Jaguarov klasik s V12 motorom se vratio na scenu
ZAHVALJUJUĆI renomiranom njemačkom tuneru Jaguarov klasik iz 1980-ih živi i dalje, a sada i uz modifikacije u maniri najboljeg njemačkog inženjerstva.
Njemački specijalist za legende s Otoka zna kako i koliko se smije dirati u takve klasike a da se ne naruše njihovo lice i naličje. U slučaju Series III generacije najprestižnijeg XJ to znači tek dotjerivanje onog što se nudilo pred više od tri desetljeća.
Auto nosi oznaku AJ4, a dotični primjerak se temelji na Double Six izvedbi. Da, ispod je V12 atmosferski motor, jedan od najdugovječnijih motora, ali i najzahtjevnijih. U Ardenu su promijenili usis, ispuh i elektroniku, a epilog je maksimum od 320 KS i 438 nm. Time je popravljeno ionako uzorno ubrzanje, a maksimalac doveden do čak 238 km/h.
Osim motora unaprijeđen je i ovjes, a uz to su porciju dobile i kočnice. Postavljen na 18-inčne kotače ovaj će Jaguar još jednom pokazati da klasičnim automobilima još nije došao kraj. Naprotiv, ovo je 235. po redu Ardenov uradak i tu ne misle stati.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti