KINESKI proizvođač automobila BYD suočava se s optužbama Jaguar Land Rovera (JLR) za kopiranje modela Defender. Britanska tvrtka sumnja da je BYD rastavio njihov terenac kako bi iskoristio tehnologiju za razvoj vlastitog SUV-a Ti7. Spor je doveo do toga da su sudski ovršitelji u kolovozu pretražili BYD-ove urede u Nizozemskoj i zaplijenili digitalnu dokumentaciju.

JLR pokreće sudski postupak

Pretresi su provedeni u BYD-ovim uredima u Schiedamu i Hoofddorpu. JLR je time želio osigurati digitalne dokaze prije nego što potencijalno budu uništeni. Pravni tim BYD-a opisao je taj potez kao pokušaj traženja dokaza bez čvrste osnove i požalio se da je zaplijenjen prevelik broj datoteka. S druge strane, pravni zastupnici JLR-a optužili su kinesku tvrtku da ometa postupak.

Spor se sada seli na sud u Haagu, a preliminarna odluka o tome postoji li osnova za tužbu zbog povrede intelektualnog vlasništva očekuje se 11. studenog. Nijedna od kompanija zasad nije komentirala slučaj.

Usporedba modela Ti7 i Defender

U središtu spora je BYD Ti7, veliki SUV koji se u Kini od rujna prošle godine prodaje pod imenom Fangchengbao Ti7. Njegov kockasti dizajn potaknuo je brojne usporedbe s Land Rover Defenderom. Iako postoje sličnosti, sud tek treba odlučiti radi li se o izravnoj kopiji. Britanski mediji navode da se JLR-ova tužba ne odnosi samo na vanjski izgled, već primarno na sumnju u obrnuti inženjering i kopiranje tehnologije.

Model Ti7 trebao bi u siječnju stići na britansko tržište s početnom cijenom od 47.995 funti (57.500 eura). To je gotovo 20.000 funti (24.000 eura) manje od Defendera 110 sa sedam sjedala, čija cijena kreće od 68.465 funti (82.000 eura). Iako se radi o vozilima različitih pogonskih sustava i konstrukcije, BYD nudi alternativu sličnih dimenzija za osjetno niži iznos.

Raniji sporovi i suradnje

Ovo nije prvi put da JLR tuži nekog kineskog proizvođača. Tvrtka je 2019. godine dobila trogodišnju pravnu bitku protiv korporacije Jiangling Motor, čiji je model Landwind X7 bio gotovo identična kopija Range Rover Evoquea. Ipak, odnosi JLR-a s kineskom autoindustrijom nisu uvijek konfliktni.

Britanski proizvođač usko surađuje s lokalnim tvrtkama, a najpoznatije je dugogodišnje partnerstvo s tvrtkom Chery. Ta je suradnja nedavno rezultirala odlukom o ponovnom pokretanju imena Freelander, koje će se koristiti za novu liniju električnih vozila.

Jačanje kineske konkurencije

Ironično, i Chery, JLR-ov partner, našao se na meti kritika zbog dizajna. Njihov model Jaecoo 7, koji nije dio zajedničkog ulaganja, zbog sličnosti s JLR-ovim luksuznim SUV-ovima dobio je nadimak "Temu Range Rover". Uspjeh tog modela pokazuje koliko su kineski brendovi ojačali na britanskom tržištu.

Jaecoo 7 je u listopadu, drugi mjesec zaredom i treći put ove godine, bio najprodavaniji automobil u Velikoj Britaniji s 3.412 isporučenih primjeraka. S ukupno 42.885 prodanih vozila od početka godine, trenutno je drugi najprodavaniji model u zemlji. Vrijedi istaknuti kako je i kod naših kupaca u Hrvatskoj odlično prihvaćen. Kod nas je model 7 dostupan od 28.990 eura.

Tradicionalnim proizvođačima sve je teže nositi se s konkurencijom iz Kine, koja se u Europi širi sa sve naprednijim vozilima po znatno nižim cijenama.

Obrana intelektualnog vlasništva

Za JLR je Defender više od običnog SUV-a; to je jedan od najvažnijih modela u povijesti tvrtke i ključan dio poslovanja. Hoće li sud zaključiti da je BYD s modelom Ti7 prekršio prava intelektualnog vlasništva, ostaje za vidjeti. Ovaj slučaj potvrđuje da je JLR spreman aktivno braniti svoje proizvode od kineskih konkurenata koji sve agresivnije nastupaju na tržištu. Portal Motor1 obratio se za komentar JLR-u i BYD-u, a članak će biti ažuriran ako stignu odgovori.