Mercedes-Benz službeno je predstavio novu C-klasu koja s dizajnerskog gledišta ne donosi ništa novo u usporedbi s većom E-klasom ili 'braćom' iz nove S-klase, no sasvim sigurno ostavlja luksuzniji dojam od svog prethodnika. Nova je generacija 100 kg lakša, ali i znatno veća te je tako 95mm duža i 40mm šira od aktualnog modela. Osim dodatnog prostora za putnike, produženi međuosovinski razmak omogućio je i povećanje prtljažnog prostora na 480 litara. Nova C-klasa izgleda modernije i zasigurno će privući mlađu klijentelu bez negativnog efekta na uobičajene kupce C-klase.

###

Putnička kabina zamjetno je luksuznija zahvaljujući korištenju vrhunskih materijala, a jednostavan stil najviše je izražen na kontrolnoj ploči s koje su uklonjeni svi nepotrebni gumbi i zamijenjeni samostojećim ekranom kojim se upravlja pomoću rotornog kontrolera.

Zahvaljujući manjoj težini, nova je C-klasa štedljivija od prethodnika, a niže težište omogućilo je i bolje vozne osobine. Bit će ujedno i prvo vozilo u svom segmentu koje će koristiti zračni ovjes u obliku opcionalnog AIRMATIC sustava koji elektronički podešava obje osovine. Standardni pak ovjes nudit će tri moda vožnje: udoban, udoban i sportski te sportski koji spušta podvozje za 15 mm.

Prilikom lansiranja, model će biti opremljen 2.2-litrenim, 4-cilindričnim dizelašem koji razvija 170 KS i 400 Nm okretnog momenta u standardnoj  C 220 BlueTec verziji, a omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 8.1 sekundu te prosječnu potrošnju od 4l/100km uz emisiju CO2 od 103g/km. Tu je i 1.6-litreni benzinac od 156 KS koji razvija 250 Nm okretnog momenta, a omogućuje tek nešto sporije ubrzanje (8.2 s) i veću potrošnju (5l/100km). Moćniji C 200 model raspolagat će 2.0-litrenim agregatom od 184 KS koji razvija 300 Nm okretnog momenta i omogućuje ubrzanje do 'stotke' za 7.5 sekundi uz potrošnju od 5.3l/100km. Ovisno o motoru, kupcima su na raspolaganju 6-brzinski ručni mjenjač ili pak 7-brzinski 7G-TRONIC PLUS automatski mjenjač. Opcionalno je dostupan i 4MATIC pogon na sve kotače.

===