NISSAN je na salonu automobila u Pekingu predstavio koncept kojim oživljava poznato ime Terrano. Riječ je o terenskom SUV-u robusnog izgleda koji dolazi s plug-in hibridnim pogonom, a njegova serijska verzija očekuje se već sljedeće godine. Iako tehnički detalji još nisu u potpunosti otkriveni, čini se da je riječ o vozilu s klasičnom ljestvičastom šasijom, što će obradovati ljubitelje pravih terenaca.

Snažan plug-in hibridni pogon

Nissan navodi da Terrano koristi plug-in hibridni pogonski sklop, što upućuje na moguću povezanost s modelom Frontier Pro PHEV predstavljenim prošle godine. Taj elektrificirani pick-up prvi je Nissanov pravi plug-in hibrid, za razliku od e-Power modela koji su zapravo električna vozila s benzinskim motorom u funkciji generatora. Ako Terrano dijeli tehničku osnovu s Frontierom, pokretat će ga 1,5-litreni turbobenzinski motor uparen s elektromotorom integriranim u mjenjač.

U modelu Frontier Pro PHEV ovaj sustav razvija ukupnu snagu od 402 konjske snage i 800 Nm okretnog momenta. Zahvaljujući bateriji kapaciteta 33 kWh, pick-up može prijeći do 135 kilometara isključivo na struju, premda je ta brojka izmjerena prema blažem kineskom CLTC ciklusu, što znači da bi doseg prema WLTP ili EPA standardima bio osjetno manji.

Serijska verzija stiže za godinu dana

Iako je formalno predstavljen kao koncept, Terrano izgleda gotovo spremno za serijsku proizvodnju. Iz Nissana su potvrdili da će produkcijsku verziju ovog SUV-a lansirati na kineskom tržištu u roku od godinu dana, odnosno do travnja 2027. Osim u Kini, terensko vozilo bit će dostupno i na "odabranim svjetskim tržištima", no malo je vjerojatno da će se prodavati u Europi ili Sjevernoj Americi.

Nissan nije objavio dimenzije koncepta, no čini se manjim od modela Armada/Patrol, ali istovremeno većim od originalnog Terrana, koji je pripadao segmentu kompaktnih SUV-ova. Dolazak na američko tržište ne bi imao previše smisla jer bi tamo mogao konkurirati najavljenom povratku modela Xterra.

Dizajniran za terensku vožnju

Terrano, koji će se proizvoditi u Kini u suradnji s lokalnim partnerom Dongfengom, svojim izgledom jasno poručuje da je spreman za sve izazove. Kvadratni blatobrani, robusne gume, masivne zaštitne ploče i dodatna svjetla naglašavaju njegovu terensku narav. Nissan je skratio kutove odbojnika kako bi poboljšao prilazne i odlazne kutove te dodao bočne ljestve za lakši pristup krovnom nosaču.

Izloženi rezervni kotač na stražnjem kraju sugerira da se vrata prtljažnika otvaraju u stranu, iako bi se to moglo promijeniti na serijskom modelu. Unutrašnjost vozila još nije prikazana, no ako se Terrano doista temelji na modelu Frontier Pro PHEV, izgled kabine vjerojatno se neće značajno razlikovati od one u njegovom pick-up srodniku.

Povratak Terrana dio je Nissanovog plana oporavka, koji se temelji na lansiranju novih proizvoda. Suradnja s Dongfengom omogućuje brži razvoj i niže troškove, čime tvrtka postaje konkurentnija nakon nekoliko izazovnih godina.

Uz Terrano i najavljenu Xterru, Nissan planira osvježiti ponudu i drugim modelima, uključujući električni Juke, Rogue s e-Power pogonom, limuzinu Skyline te novu generaciju sportskog modela GT-R, dok će istovremeno ugasiti 11 slabije prodavanih modela.