RENAULT je proširio ponudu za svoj najpopularniji model dvolitrenim benzinskim motorom. Time je ponuda obogaćena izvedbom namijenjenom vozačima željnim užitka u vožnji koji Sport izvedbu smatraju suviše radikalnom.

Benzinski 16-ventilac je novost u ponudi Renaulta, ali i pravo osvježenje u B segmentu gdje se snažni benzinski motori teško mogu naći. Konkretno radi se o motoru kojeg karakterizira agilnost u širokom radnom području, kao i mogućnosrt prilagodbe vozačima naglašenih sportskih aspiracija.

Prvi benzinski motor razvijen zajedničkim snagama Renaulta i Nissana razvija maksimalnu snagu od 101,5kW/138 KS pri 6.000 o/min, uz 194 Nm zakretnog momenta dostupnog pri 3.750 o/min. Vrijedan spomena svakako je i podatak kako 85 % zakretnog momenta motor daje već pri 2.000 o/min. Kupcima su na raspolaganju dva mjenjača, ručni sa šest stupnjeva prijenosa, i četiri-stupanjski Proactive automatski mjenjač.

>> Baza automobilka: Renault Clio 2.0

U cilju prilagodbe novom motoru Clio je pretrpio modifikacije prednjeg ovjesa. Na zadovoljstvo kupaca obnovljen je i električni servo upravljač, a pojačane su i kočnice. Atraktivna izvedba treće generacije Clija se od ostatka game distancira 16-inčnim aluminijskim naplatcima i bogatijom opremom.

Novi motor je dostupan u obje karoserijske izvedbe, i to u kombinaciji sa razinama opreme Dynamique, Privilege i Initiale. Cijena na francuskom tržištu starta sa 16.450 eura i penje se do 21.500 eura koliko je potrebno izdvojiti za top izvedbu.

M.N.