HONDA mijenja strategiju elektrifikacije jer dosadašnji planovi vezani uz električne automobile ne idu prema očekivanjima.

Tijekom posljednjih mjeseci kompanija je otkazala nekoliko važnih električnih modela, kao što su Honda 0 Sedan, Honda 0 SUV, Acurin RSX te dva Afeela modela razvijena u suradnji sa Sonyem. Sada se okreću hibridima nove generacije koji kombiniraju poboljšane benzinske motore i električne pogone.

Predstavili dva nova prototipa

Tijekom poslovne prezentacije Honda je na pozornicu dovela dva nova modela koji pokazuju smjer budućeg razvoja marke.

Riječ je o Hondinoj limuzini i SUV modelu pod znakom Acure. Kompanija ih opisuje kao prototipe, a ne konceptne automobile, što sugerira da su vrlo blizu serijske proizvodnje. Međutim, iako automobili izgledaju gotovo spremni za proizvodnju, u prodaju neće stići prije 2028. godine.

Limuzina donosi vrlo aerodinamičan dizajn s klinastim oblikom i snažno spuštenom linijom krova, što podsjeća na ranije otkazani model 0 Sedan. Acurin SUV pak dizajnerski podsjeća na otkazani RSX.

Novi hibridni sustav

Oba modela koristit će Hondin novi hibridni pogonski sustav koji bi trebao biti više od 10 posto učinkovitiji od sadašnje generacije predstavljene 2023. godine.

Honda planira do ožujka 2030. predstaviti čak 15 novih modela s tom tehnologijom, a najveći dio ponude bit će namijenjen američkom tržištu.

Honda obećava "najučinkovitiji pogon na svijetu"

Japanski proizvođač paralelno razvija i potpuno novu platformu, pri čemu se fokus stavlja na smanjenje mase vozila kako bi se dodatno poboljšala potrošnja goriva. Pritom se očekuje i smanjenje troškova proizvodnje, i to za više od 30 posto.

Kompanija tvrdi da će hibridi predstavljeni od 2027. nadalje koristiti "najučinkovitiji pogonski sustav na svijetu". Kako bi ostvarila taj cilj, Honda planira u sljedeće tri godine uložiti oko 4.4 bilijuna jena, odnosno gotovo 28 milijardi dolara, u razvoj novih benzinskih i hibridnih modela.

Iako se fokus prebacuje na hibride, Honda ne odustaje potpuno od električnih vozila. Kompanija planira uložiti dodatnih 0.8 bilijuna jena, odnosno oko pet milijardi dolara, u razvoj budućih električnih modela.