GENESIS se već dokazao, a sada u drugom valu donosi i izgled dostojan vrha segmenta.

A ući među premium igrače nije mala stvar. No Genesis to, izgleda, jako dobro radi. Nakon G90 obnovljen je i manji G70. Prije hvaljen zbog pouzdanosti, ovaj bi model mogao postati glavni estetičar segmenta, pa i šire.

Novi dizajn je predvođen modernijom izvedbom svjetala, ali i generalno agresivnijim linijama. Jednako impresivan je i interijer, s 10,25-inčnim zaslonom infotainmenta, online povezanošću s maticom i još ponekom novom opcijom.

Ispod poklopca dobro poznati motori. Bazna izvedba više nije 2,0 četiricilindraš, već je ta uloga prepuštena 2,5 turbaku s oko 300 KS i 420 Nm. Na mjestu top izvedbe ostaje 3,3 V6 twinturbo. Loša vijest je da više nema ručnog mjenjača.