SPREMA li se Tesla ugasiti proizvodnju u Njemačkoj? Iako zvuči nevjerojatno za tvornicu otvorenu prije svega nekoliko godina, katastrofalni prodajni rezultati u Europi, u kombinaciji s najnovijim prijetnjama uprave moćnom sindikatu, sugeriraju da bi se moglo dogoditi upravo to.

Već mjesecima se piše o problemima s potražnjom s kojima se Tesla suočava na europskom tržištu, a sada se situacija toliko pogoršala da je i sam opstanak Gigafactoryja Berlin postao upitan, piše Electrek.

Računica se više ne poklapa

Opravdanje za otvaranje tvornice Gigafactory bilo je jednostavno: Tesla je prodavala toliko automobila u Europi da ih je bilo isplativije proizvoditi lokalno umjesto uvoziti iz Šangaja ili Fremonta. Cilj je bio lokalizirati proizvodnju, izbjeći carine i smanjiti logističke troškove. No, ta logika vrijedi samo ako prodajete dovoljno automobila da tvornica posluje učinkovito.

Novi podaci za 2025. godinu pokazuju drastičan pad Tesline prodaje u Europi. Da stvar bude gora, Tesla danas u Europi prodaje manje vozila nego u vrijeme prije nego što je Giga Berlin uopće pokrenula punu proizvodnju.

Još 2022. godine, kada se u potpunosti oslanjala na uvoz, tvrtka je redovito bilježila znatno veće prodajne brojke. Ako je potražnja sada niža nego u "eri uvoza", glavno opravdanje za pokrivanje ogromnih troškova njemačke tvornice nestaje.

Sukob sa sindikatom kao izgovor?

Ovo nas dovodi do najnovijih zbivanja u Grünheideu. Napetosti između Tesline uprave i moćnog sindikata IG Metall dosegle su točku vrenja uoči nadolazećih izbora za radničko vijeće. Direktor tvornice André Thierig navodno je postavio "crvenu liniju" zbog zahtjeva sindikata za 35-satnim radnim tjednom te uputio oštra upozorenja o budućnosti pogona.

Prema izvješću Handelsblatta, Thierig i uprava praktički prijete radnicima: ako IG Metall preuzme kontrolu nad radničkim vijećem, buduća ulaganja u pogon bit će zaustavljena. Thierig je također usporedio produktivnost u Grünheideu s američkim i kineskim pogonima, sugerirajući da bi korporacija dala prednost drugim lokacijama ako kontrolu preuzme sindikat koji smatraju "neprijateljskim".

Prodajni rezultati jasno pokazuju da je Giga Berlin postala višak. Sukob sa sindikatom mogao bi Tesli pružiti savršen izgovor da to i prizna. Ironično, sve se ovo događa u trenutku dok kineski konkurent BYD otvara novu tvornicu u Europi. Malo tko od stručnjaka za električna vozila predvidio bi ovakav scenarij prije samo pet godina.