ŠKODA je predstavila svoj novi električni adut, veliki SUV s tri reda sjedala nazvan Peaq. Model koji se prvotno predstavljao kroz konceptni Vision 7S stiže u izvedbama s pet i sedam sjedala, pogonom na stražnje ili sve kotače te dosegom većim od 600 kilometara.

Maksimalan prostor kao prioritet

S dužinom od 4874 milimetra, Peaq je najduži model u Škodinoj ponudi. Budući da je postavljen na namjensku platformu za električna vozila, inženjeri su maksimalno produljili međuosovinski razmak na 2965 mm kako bi osigurali izdašan prostor u unutrašnjosti, posebice za putnike straga.

Galerija

Verzija s pet sjedala nudi najveći prtljažnik od svih Škoda, s čak 1010 litara obujma. Čak i kod modela sa sedam sjedala, iza trećeg reda ostaje 299 litara prostora. Za manje predmete poput kabela za punjenje, tu je i prednji prtljažnik obujma 37 litara.

Brojne novosti za češku marku

Peaq, kao Škodin odgovor na modele poput Hyundaija Ioniq 9 i Kije EV9, donosi niz noviteta za marku. Ovo je prvi model iz Mlade Boleslav s kvakama na vratima koje se uvlače u karoseriju. Predstavlja i golemi elektrokromatski krov površine 2,12 četvornih metara s devet preklopnih segmenata. Također, Peaq je prva Škoda koja ima mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla integrirane u metlice brisača, što poboljšava učinkovitost čišćenja i smanjuje potrošnju tekućine.

Ipak, najvažnija novost je okomiti zaslon osjetljiv na dodir. Škoda uvodi novi infotainment sustav temeljen na Androidu s 13,6-inčnim zaslonom koji dominira armaturnom pločom. Vjerojatno će se ovaj sustav naći i u budućim modelima marke. Peaq je zadržao nekoliko fizičkih kontrola na središnjoj konzoli za podešavanje temperature i brzine ventilatora.

Međutim, za razliku od najvećih modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, Superba i Kodiaqa, nema tri prilagodljiva gumba s ugrađenim zaslonima. Vozaču je i dalje na raspolaganju 10-inčna digitalna instrumentna ploča, koja se po želji može nadopuniti head-up zaslonom s tehnologijom proširene stvarnosti.

Unutrašnjost s daškom visoke klase

Iako je riječ o mainstream marki, Peaq nudi i dašak luksuza kroz paket opreme Relax. Odabirom ovog paketa, električni SUV dobiva sjedala s funkcijom masaže i ventilacije, električno podesive oslonce za noge, prednje jastuke, sklopivi stolić te Sonos zvučni sustav. Ugođaj u kabini dodatno podižu i umeci od drva.

Dizajn, nazvan "Modern Solid", prepoznatljiv je i slijedi smjernice viđene na konceptu Vision 7S te manjem električnom crossoveru Epiq. Izgled je siguran i nenametljiv, u skladu s dosadašnjom filozofijom Škode unutar Volkswagen grupe. Kupci mogu birati između 10 boja karoserije i aerodinamičnih naplataka veličine od 19 do 21 cola.

Pogon, baterije i performanse

Električni SUV nudi se s dvije opcije baterija, bruto kapaciteta 63 kWh i 91 kWh. Manja baterija omogućuje doseg veći od 460 kilometara, dok veća tu brojku podiže na više od 600 kilometara. Na brzom DC punjaču, punjenje od 10 do 80 posto kapaciteta traje oko 28 minuta.

Verzije s jednim motorom i pogonom na stražnje kotače razvijaju 201 KS, odnosno 282 KS. Izvedba s dva motora i pogonom na sve kotače raspolaže s 295 KS. Model s pogonom na sve kotače ujedno je i najbrži te ubrzava do 100 km/h za 6,7 sekundi. Snažnija verzija sa stražnjim pogonom i model s pogonom na sve kotače imaju elektronički ograničenu maksimalnu brzinu od 180 km/h, dok je kod osnovnog modela ona ograničena na 160 km/h.

Tržišna strategija

Nova Škoda Peaq stiže na europsko tržište kasnije ove godine kao jedan od najvećih električnih modela Volkswagen grupe na MEB platformi. Peaq utjelovljuje ono što Škoda radi najbolje: nudi iznimno prostranu kabinu, sada u električnom pakiranju. Namijenjen je kupcima kojima treba prostranija alternativa Kodiaqu i koji su spremni prijeći na električni pogon.

Važno je napomenuti da Peaq ne zamjenjuje Kodiaq, jer Škodina dobitna formula uključuje pružanje izbora kupcima između motora s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibrida i potpuno električnih vozila. Uspjeh te strategije potvrđuju i prodajni rezultati. U prvom tromjesečju 2026. godine, Škoda je po prvi put postala druga najprodavanija marka u Europi, s 222.500 isporučenih vozila u 27 zemalja EU te u Ujedinjenom Kraljevstvu, Islandu, Lihtenštajnu, Norveškoj i Švicarskoj.