Želi biti najbrži na Nürburgringu: Toyotin crossover je postao zvijer od 600 KS
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Foto: Toyota/Dan Gardner
RADIKALNA izvedba popularnog Toyotinog crossovera ima velike aspiracije, pa i da sruši rekord Nürburgringa za vozila s prednjim pogonom.
Potpuno neočekivano na SEMA-i je izuzetno velik interes izazvala tunirana C-HR, atraktivni Toyotin crossover kojeg sada pokreće 2.4-litreni četiri-cilindarski benzinac koji sada razvija nevjerojatnih 600 KS. Usuglašen sa pet-stupanjskim ručnim mjenjačem ovaj je bolid navodno brži i od supersportaša kao što su Nisan GT-R Nismo i Porsche 911 GT3 RS.
Automobil potpisuje Dan Gardner koji je za Autocar izjavio kako je htio napraviti ubojicu superautomobila. "Auto je napravljen za SEMA-u i Toyota zasad nema nekih planova za njega. Ali ovo je prava stvar. Osobno, želim ju odvesti na Nordschleife, jer nimalo ne sumnjam kako bi oborila svjetski rekord", rekao je Gardner.
Prevedeno to znači da je C-HR sada brži od gotovo duplo slabije Honde Civic Type-R koja je krug odvela za 7:43.8 min.
Ovo je .
Homepage nacije.
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
Učitavanje komentara
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti