Foto: Shutterstock

SLIJEDEĆI primjere svojih sjevernih susjeda, francuska vlada razmišlja o uvođenju porezne olakšice za one koji od kuće do posla putuju biciklima kako bi se povećao broj ljudi koji će koristiti to dvokotačno prometalo. Štoviše, već je započeo pilot-projekt koji će trajati do prosinca.

Projekt je u ožujku ove godine predstavio francuski ministar prometa Frédéric Cuvillier, a on obuhvaća ukupno 25 mjera za poticanje biciklizma i pješačenja, među kojima je i plaćanje zaposlenicima neoporezivih 0,25 eura za prijeđeni kilometar. Vladina skupina za koordinaciju razvoja voženje bicikla vjeruje da će bi se tom mjerom broj onih koji na posao putuju biciklom mogao povećati za 50 posto.

Iako će državu ta mjera koštati oko 109 milijuna eura, vjeruje se da će, kada se uzme u obzir šira socioekonomska analiza, uključujući i uštede u zdravstvu, Francuska na kraju biti u debelom plusu, a njezini stanovnici zdraviji i zadovoljniji.

Daleko najviše biciklista u Nizozemskoj

Smanjenje subvencija na vožnju automobilima te uvođenje poticaja za vožnju biciklom pružaju jednaku šansu osobama koje je u Francuskoj koriste različita prijevozna sredstva. Statistike o udjelu biciklista pokazuju zašto je to nužno. u Nizozemskoj ih je 25 posto, u Flandriji (Belgija) i Njemačkoj devet posto, a u Francuskoj samo 2,4.

Osim toga, više bicikala i manje automobila na relaciji kuća-posao pomaže i rješavanju problema prometnih čepova, zagađenja i poboljšanju javnoga zdravlja. Naime, nametnuta smanjena uporaba automobila tijekom najvećeg zagađenja u ožujku 2014. u Parizu, vrlo je pozitivno utjecala na smanjenje urbanog automobilskog prometa na kakvoću zraka, javlja Europska federacija biciklista.