ZAHVALJUJUĆI ovim promjenama postao je osjetno upotrebljiviji.
Suzuki Jimny je zbog dizajnerske sličnosti poznat i kao baby-G, a radi se o jednom od najpoželjnijih malih terenaca na tržištu. U Hrvatskoj je već neko vrijeme dostupan isključivo u N1 verziji koja dodatno smanjuje njegovu upotrebljivost.
Na drugom kraju svijeta Jimny je dobio novu izvedbu. U pitanju je produljena izvedba s dodatnim parom bočnih vrata. Jezikom brojeva - radi se o produljenju od 340 mm, pa je sada ukupna duljina vozila 3985 mm. Valja napomenuti da se cjelokupno povećanje dogodilo između osovina, uz zadržavanje jednakih prevjesa. Ovisno o izvedbi, masa vozila je porasla za 75 do 125 kg u odnosu na trovratnu izvedbu, što u usporedbi s benefitima i nije pretjerano.
Zanimljivo je da je prtljažnik i dalje skroman s tek 208 litara volumena. Očito je kako se dodatni centimetri osjete na sjedalima, odnosno osjetit će ih putnici. Kao što se izvana nije stilski mijenjao, tako je i u kabini ostao vizualno identičan.
Proizvođač je predvidio dvije razine opreme, Alpha i Zeta, pri čemu će bolje opremljena imati LED svjetla, automatsku klimu, 9-inčni zaslon infotainmenta i kožom obložen upravljač.
Podsjetimo, ispod poklopca je 1.5 atmosferski benzinac sa 105 KS i 134 Nm usuglašen s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem ili četiri-stupanjskom automatikom. AllGrip Pro pogon na svim kotačima je dio standardne opreme, uključujući redukciju.
Produljeni Jimny proizvodit će se u indijskim pogonima, a cijena još nije obznanjena. Na tamošnje tržište stiže u svibnju.