PEUGEOT razmatra mogućnost povratka modela 308 GTi, ovoga puta kao potpuno električnog vozila. To bi bio idući korak nakon što se cijenjena sportska oznaka u lipnju vrati na modelu e-208 GTi, a izvršni direktor tvrtke Alain Favey izjavio je kako snažna verzija električnog kompakta itekako ima smisla.
Širenje GTi ponude
Sportska oznaka GTi vraća se u lipnju premijerom modela e-208 GTi na utrci 24 sata Le Mansa. Favey je potvrdio želju za stvaranjem cijele game sportskih električnih vozila, pri čemu je e-308 logičan kandidat. Prethodna generacija modela 308 GTi prestala se proizvoditi 2021. godine.
"Naravno, volio bih imati cijelu paletu GTi modela, stoga razmatramo opcije i mogućnosti koje nam naša tehnologija pruža", rekao je Favey. "Svakako želimo da GTi bude nešto uistinu posebno, vrhunac onoga što obećavamo. Model 308 bi tu očito imao puno smisla."
Cijena i tehnologija kao izazovi
Ipak, Favey je naglasio kako stvaranje e-308 GTi modela ne bi bio jednostavan zadatak zbog nekoliko izazova. "Izazov je pronaći tehnologiju koja će nam omogućiti da to ostvarimo po cijeni koja je i dalje prihvatljiva", objasnio je. "Upravo se s time trenutno borimo - kako pronaći pravu tehnologiju i postići dobar omjer cijene i performansi."
Moguća tehnička osnova iz Opela
Ranije ove godine Autocar je izvijestio o planovima Opelovog sestrinskog brenda Vauxhalla za proizvodnju snažne električne Astre GSE. Ona bi trebala koristiti prednji pogon snage 277 KS i diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Budući da e-308 i Astra dijele istu platformu unutar grupacije Stellantis, vrlo je vjerojatno da bi i francuski sportski kompakt dobio identičnu mehaniku.
Bez sportskih SUV-ova
Na pitanje o daljnjem širenju GTi ponude, Favey je potvrdio da, za razliku od nekih drugih brendova, Peugeot ne planira sportske SUV-ove s tom oznakom. "Mislim da SUV u GTi izvedbi nema puno smisla", kratko je poručio.
Prvi električni GTi kao test za entuzijaste
Govoreći o modelu e-208 GTi, prvom električnom vozilu s tom oznakom, Favey je izrazio optimizam. "Mnogi su uzbuđeni zbog dolaska ovog automobila. Bilo je i puno pitanja zašto smo se odlučili za električni pogon", rekao je.
"Ono što me osobno najviše veseli jest vidjeti kako se ta pitanja pretvaraju u oduševljenje kad ljudi sjednu za upravljač i otkriju koliko je uzbudljivo voziti električni automobil s 280 konjskih snaga, čija je šasija apsolutni vrh u klasi sportskih kompakata", dodao je Favey. "Radujem se vidjeti kako će se ti, recimo to tako, 'okorjeli benzinci' kroz 208 GTi pretvoriti u ljubitelje električnog svijeta."