POTROŠNJOM od 4,5 litara plinskog ulja Golf TDI novi je član Volkswagenove grupe BlueMotion. Pogoni ga dobro znani 1,9 litreni pumpa-brizgaljka dizelaš rondavog zvuka, ali povoljne potrošnje i performansi. S tvornički deklariranom potrošnjom Golf bi s jednim spremnikom trebao prevaliti punih 1.200 km.

105 KS i 250 Nm okretnog momenta brojke su otprije poznate, ali novi je Golf opet za nijansu uvjerljiviji. Doradom na elektronici smanjeni su okretaji motora, a poboljšano je i hlađenje ugradnjom dodatnog ventilatora. Optimizirana je i aerodinamika prvenstveno spuštanjem šasije, pa novi koeficijent otpora zraka iznosi 0,3.

Svoju ulogu imaju i posebne gume dimenzija 195/65 R15 smanjenog otpora kotrljanja i tlaka povećanog za 0,3 bara. Povećani su i prijenosni omjeri u trećoj, četvrtoj i petoj brzini što se odražava na smanjenje potrošnje za 0,2 litre na svakih 100 km, odnosno u konačnici za 0,6 l/100 km u odnosu na serijski model.

Krajnja brzina povećana je sa 187 km/h na elektronski ograničenih 190 km/h. Na svoje će doći i ekolozi: Golf BlueMotion izbacuje 119 g CO₂ po kilometru što je značajan napredak u odnosu na standardnih 135 g/km.

Sitna, ali bitna poboljšanja još su jedan korak u zadržavanju konkurentnosti na tržištu automobila kompaktne "Golf" klase i upravo je projekt BlueMotion dokaz da se prednost pravi malim koracima, a rijetko "divovskim skokovima". BlueMotion izvedba na njemačko tržište stiže krajem godine po cijeni od 20.615 eura ili svega 315 eura više u odnosu na klasični 1.9 TDI.

B.I.