DEČKI iz Brabusa već su se dohvatili nedavno obnovljenog Mercedesovog roadstera. Iako tehnološki srodan prethodniku novi proizvod iz Brabusa zaintrigirat će mnoge.

Utemeljenost naših riječi najbolje opravdava pogonski stroj. 6.1 V8 razvija 327 kW/445 KS i 635 Nm, a u kombinaciji sa sedam-stupanjskom automatikom i djelomično proklizavajućim diferencijalom od bezazlenog roadstera čini jednog od najuvjerljivijih predstavnika klase za odabrane.

Maksimalnih 100 km/h SLK sada hvata za 4,3 sekunde, dok je krajna brzina impresivnih 305 km/h (limitirana). Priču o motoru zatvara Brabusovo jedinstveno jamstvo na tri godine, odnosno 100.000 km, te podatak kako u motoru ima mjesta samo za Aralovo ulje.

Modifikacije vanjštine izvedene su u skladu s povratnim informacijama iz zračnog tunela. Ugradnjom novih elemenata vanjštine dvosjed je zadržao atraktivnost, ali i napredovao u području aerodinamike. Uzgonske efekte većim dijelom rješava stražnji spojler, a mjesta se našlo i za strujno oblikovane pragove, te odbojnike s odgovarajuće usmjerenim usisnicima zraka.

SLK u Brabusovo verziji ostaje atraktivan i noću kada do izražaja dolazi integrirano osvjetljenje podnice.U ponudi je nekoliko seta aluminijskih naplataka, i to u veličini od 17 do 19 cola. Krajnost uključuje 19“ Monoblock naplatke s pneumaticima 225/35 sprijeda i 255/30 straga. Proizvođač nudi izbor između Yokohame i Pirellija.

Osim ugradnje sportskog ovjesa putem kojeg je automobil 30 mm bliži podlozi, Brabus ugrađuje potentnije kočnice. Sprijeda su diskovi promjera 355 mm, a straga 300 mm, a prate ih šest- odnosno četiri-klipne čeljusti.

Automobil se iznutra distancira izraženim sportskim uređenjem. Obilje visokopoliranog nehrđajućeg čelika s jedne i kombinacija kože i alkantare s druge učinit će boravak u Brabusovom SLK nezaboravnim. Baš kao i brzo uspinjujuća kazaljka brzinomjera graviranog do 330 km/h.