U KARIJERI dugoj gotovo tri desetljeća Seal je dosegao 15-milijunsku nakladu, ali i stekao imidž kvalitetnog glazbenika istančanog ukusa, koji u mnogočemu nadilazi posao kojim se bavi. U Audiju su posebno ponosni na suradnju s britanskim glazbenikom, pa tako napominju da je Seal ostvario blistavu karijeru, ali i da je vrlo ambiciozan u hobijima kojima se bavi. Seal se tako bavi fotografijom, a manje je poznato i da je studirao arhitekturu, kao i da je oduvijek bio sklon modernim tehnologijama.

Međutim, ono što je posebno zanimljivo je da je na ideju od suradnji došao upravo Seal, a ne Audi. O razlozima samo možemo nagađati, a mi ćemo reći da ga je Audijev model Q7 u izvedbi s V12 TDI dizelskim motorom očarao. Kako i ne bi kada se radi o super-luksuznom terencu, ali i prvom vozilu na svijetu pokretanom V12 dizelskim motorom. N

o, već na svečanoj promociji prvog Audijevog bolida, modela R8 desila se nova ljubav. Pogađate, Seal je odmah izrazio želju da postane vlasnik Audija R8. Rečeno, učinjeno - Seal je postao vlasnik prvog primjerka modela isporučenog na tržište SAD-a.   

I za kraj ćemo reći kako je posljednji Seal-ov angažman doživio i europski debi. Svojim prisustvom uveličao je manifestaciju lansiranja modela A5 na njemačko tržište. Zasada nije poznato je li poželio svoju privatnu zbirku obogatiti Audijevim coupeom.

M.N.