SEUL je dobio svoju prvu liniju samovozećeg autobusa u sklopu eksperimenta za koji su inženjeri rekli da mu je cilj da se javnost osjeća ugodnije s vozilima bez vozača na cesti.
42dot의 자율주행 셔틀이 오늘부터 청계천에서 일반 승객을 대상으로 서비스를 시작합니다! 42dot은 보행, 자전거, 오토바이, 자동차 등 복잡함이 공존하는 청계천에서 다양한 볼거리와 도시 체험, 이동을 융합한 자율주행 셔틀 서비스로 일반 승객들을 만나게 됩니다. 자율주행 셔틀은 청계광장, 세운상가에서 TAP!(탭) 앱을 통해 호출할 수 있으며 ‘한 바퀴 돌기’ 서비스를 이용하시면 동일한 정류장에서 승하차가 가능하여 자율주행 셔틀을 충분히 경험할 수 있습니다. 지금 TAP!(탭) 앱을 다운받고 이번 주말, 청계천에서 자율주행 셔틀을 경험해 보세요! - 운행 시간: 월-금 9:30~16:00 (휴게시간 12:00~13:30), 토 9:30~13:30 (휴게시간 없음) - 운행 지역: 청계광장 ↔︎ 세운상가 (광장시장 추후 오픈) - 운행 요금: 한시적 무료 - 탑승 인원: 7명 #포티투닷 #자율주행 #모빌리티 #청계천 #자율주행셔틀 #탭 #탭자율주행 #자율주행플랫폼 42dot's autonomous shuttle in Cheonggyecheon is now open to the general public! 42dot operates the autonomous shuttle in the heart of Seoul, where vehicles, bicycles, motorcycles, and pedestrians are bustling. Passengers can request rides in Cheonggye Plaza and Sewoon Plaza via the TAP! app and can maximize their mobility experience with the roundtrip option. Download the TAP! app and experience the 42dot autonomous shuttle in Cheonggyecheon this weekend! - Service Hours: Mon-Fri 9:30~16:00 (Breaktimeㅣ12:00~13:30), Sat 9:30~13:30 (No breaktime) -Service Areas: Cheonggye Plaza, Sewoon Plaza (soon opening in Gwangjang Market) - Boarding Fare: Free of charge for a limited time - No. of Passengers: 7 #42dot #autonomousshuttle #mobility #seoul #tap #tapautonomous
Objavljuje 42dot u Četvrtak, 24. studenoga 2022.
Novo vozilo ne izgleda poput običnog autobusa: potpuno je simetrično, sa zaobljenim rubovima i velikim prozorima zbog kojih više izgleda kao igračka nego kao najsuvremeniji oblik prijevoza.
Ovakav dizajn je namjeran, rekao je Jeong Seong-gyun, voditelj autonomne vožnje u 42 Dot, start-upu odgovornom za tehnologiju autonomne vožnje, sada u vlasništvu južnokorejske tvrtke Hyundai.
"To je budućnost", rekao je on za AFP dodajući da ovakav autobus zahtijeva "novu vrstu izvanrednog dizajna".
Izgleda kao Lego
Autobus izgleda pomalo "kao Lego" jer je napravljen od kompozitnih dijelova kako bi se smanjili troškovi i olakšalo njegovo repliciranje, objašnjava Jeong.
Po njegovim riječima, cilj tvrtke bio je učiniti tehnologiju jeftinom, sigurnom i lako prenosivom na mnoge vrste vozila u budućnosti, na primjer dostavna vozila.
Zasad ima nadzor vozača
Za sada uz pomni nadzor vozača, autobus će sam voziti novom kružnom rutom od 3.4 kilometra u središtu Seula, u trajanju od otprilike 20 minuta.
Ljudi se mogu ukrcati na jednom od dva određena stajališta, nakon što rezerviraju besplatno mjesto putem aplikacije.
Autobus za navigaciju koristi kameru i laser umjesto skupih senzora, dodao je Jeong.
Na dan uvođenja nove autobusne linije, u petak, činilo se da je mnoge prolaznike zaintrigirao dizajn autobusa. Zaustavljali su se kako bi ga fotografirali i zavirili unutra.
"Osjećam se kao da sam uskočila u stroj za putovanje u budućnost", komentirala je Kim Yi hae-ran (68) nakon vožnje.