STIGAO je drugi model kineskog onog drugog Audija.

Onaj drugi Audi koji se piše AUDI i nema prstenove donosi isključivo električne modele i rezerviran je za kinesko tržište. Već premijerom prvog modela, E5 Sportback, zaintrigirao je i europske poklonike, kako dizajnom, tako i diskontnom cijenom.

Galerija

Sada je stigao drugi model, AUDI E7X. Podsjetimo, potpuno električni premium SUV dio je ponude sestrinske marke i nastaje u suradnji sa SAIC-om. Cilj projekta je povezati klasične Audijeve kompetencije s digitalnim i umreženim zahtjevima kineskog tržišta. Službena svjetska premijera zakazana je za Auto China 2026 u Pekingu.

Veliki premium SUV s naglaskom na prostornost

AUDI E7X u velikoj mjeri prenosi dizajnerske elemente studije u serijsku proizvodnju. S duljinom od 5049 milimetara, širinom od 2002 milimetra i visinom od 1708 milimetara, model se jasno pozicionira u segment velikih premium SUV-ova. Međuosovinski razmak od 3.060 milimetara osigurava obilje prostora u unutrašnjosti, ali i dinamičku stabilnost i udobnost na dugim putovanjima.

Dizajn slijedi dosadašnji pristup s jasno strukturiranim identitetom. Posebno se ističu svjetlosni potpisi sprijeda i straga, koji vozilu daju prepoznatljiv identitet. Prednjim dijelom dominiraju okomito postavljena digitalna Matrix LED svjetla, integrirana u kontinuirani crni okvir koji zamjenjuje klasične elemente maske hladnjaka. Izraženi blatobrani i kratki prevjesi dodatno naglašavaju masivnost vozila.

Dvije razine snage

Za pogon su predviđene dvije varijante. Osnovna verzija razvija 300 kW (408 KS), dok snažnija donosi ukupnu snagu sustava od 500 kW (680 KS). Detaljni podaci o ubrzanju, dosegu ili kapacitetu baterije zasad nisu objavljeni. Audi ipak naglašava da su vozna dinamika i energetska učinkovitost bili među ključnim razvojnim ciljevima.

Fermín Soneira, izvršni direktor projekta suradnje Audi-SAIC, opisuje E7X kao dosljedno razvijen SUV s jasnim fokusom na svakodnevnu upotrebljivost i svestranost. Osim vanjskog izgleda, posebna se pažnja posvećuje usklađenosti prostornog koncepta, pogonskog sklopa i digitalnih funkcija, ističu u tvrtki.

Cijena za E7X još nije objavljena, no ne sumnjamo da će biti osjetno manja od onoga što smo za Audi navikli u Europi. Podsjetimo, E5 Sportback u Kini starta cijenom od 28.200 eura, iznosom za koji u Europi možemo birati tek najjeftinije izvedbe modela A1 i A3.