OPEL je predstavio novu početnu izvedbu Astre kako bi svoj kompaktni model učinio pristupačnijim. No iako je cijena snižena, najjeftinija Astra u Njemačkoj stoji gotovo 32.000 eura, a kupci za taj novac dobivaju čelične naplatke s ukrasnim poklopcima.

Nekada su čelični naplatci s ukrasnim poklopcima bili uobičajeni na osnovnim verzijama gotovo svih kompaktnih automobila. Danas ih sve rjeđe viđamo, posebno na modelima čije cijene prelaze 30.000 eura.

Upravo zato nova Opel Astra Start privlači pozornost. Njemački proizvođač predstavio je novu, povoljniju početnu izvedbu kojom želi parirati konkurentskom Volkswagen Golfu, a jedan od najuočljivijih načina uštede ostvaren je zahvaljujući 16-inčnim čeličnim naplatcima s ukrasnim poklopcima.

Iako izgledom podsjećaju na neka prošla vremena, cijena je itekako suvremena. Najjeftinija Astra Start u Njemačkoj stoji 31.890 eura.

Čelični naplatci umjesto aluminijskih

Nova izvedba Start smještena je na dno ponude redizajnirane Astre, ispod dosadašnje početne verzije Edition.

Upravo su kotači glavna vizualna razlika između tih dviju izvedbi. Dok je Edition imao 16-inčne aluminijske naplatke, Start dolazi s čeličnima, preko kojih su postavljeni ukrasni poklopci s više krakova.

U kombinaciji s gumama višeg profila, nova Astra tako pomalo podsjeća na osnovne izvedbe kompaktnih automobila iz 1990-ih, kada su mnogi vozili modele s uskim trinaestopalčanim naplatcima, a kasnije i nešto većim, četrnaestopalčanim verzijama.

Ipak, ostatak automobila nije ostao bez modernih detalja. Astra Start zadržava prednja i stražnja LED svjetla, osvijetljeni Opel Vizor na prednjem dijelu, oblikovane odbojnike i integrirani stražnji spojler. Nova metalik boja Denim Blue također dolazi bez nadoplate.

Kupci koji žele aluminijske naplatke mogu ih naručiti, ali će za 16-inčne kotače s cjelogodišnjim gumama morati doplatiti 800 eura.

Ukrasni poklopci su serijski, ali tu su i dva velika zaslona

Unatoč štednji na kotačima, Opel nije pretjerano osiromašio unutrašnjost.

Za razliku od Frontere Start, koja u osnovnoj verziji nema klasični multimedijski zaslon, Astra Start serijski dolazi s dva 10-inčna zaslona. Jedan služi kao digitalna instrumentna ploča, a drugi za upravljanje multimedijskim sustavom.

U standardnu opremu uključeni su automatski klima-uređaj, pokretanje bez ključa, višenamjenski upravljač, audiosustav s četiri zvučnika i digitalnim radioprijemom te LED osvjetljenje unutrašnjosti.

Vozač i suvozač dobivaju i sjedala Intelli-Seat s ručnim podešavanjem u šest smjerova.

Tu su i prednji i stražnji parkirni senzori, dok je kamera za vožnju unatrag rezervirana za bogatije izvedbe. Dakle, iako izvana izgleda skromnije od ostalih izvedbi, Astra Start nije osobito siromašna opremom za svakodnevnu upotrebu.

Početna cijena od 31.890 eura odnosi se na Astru Hybrid s 1.2-litrenim turbobenzinskim motorom i blagim hibridnim sustavom.

Prema službenim Opelovim podacima, pogonski sustav razvija 145 KS i 230 Nm okretnog momenta, a dolazi sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Kupci mogu odabrati i dizelsku izvedbu sa 130 KS i osmerostupanjskim automatskim mjenjačem. U ponudi je i potpuno električna Astra Start sa 156 KS, baterijom kapaciteta 55.4 kWh i dosegom do približno 454 kilometra prema WLTP-u. Njezina početna cijena u Njemačkoj iznosi 36.490 eura.

Karavanska Astra Sports Tourer Start stoji od 33.390 eura, odnosno 1.500 eura više od kompakta.

Ušteda do 1.900 eura, ali nadoplate brzo rastu

Uvođenjem izvedbe Start Opel je snizio početnu cijenu Astre za 1.500 eura, dok je električna verzija postala jeftinija za 1.900 eura.

Međutim, kupci koji žele automobil prilagoditi svojim željama mogu brzo potrošiti ostvarenu uštedu.

Primjerice, odabir druge boje karoserije stoji 750 eura, dok paket Start Comfort donosi toplinski izolirana stakla, retrovizor s automatskim zatamnjivanjem i središnji naslon za ruke. Za taj paket potrebno je izdvojiti dodatnih 500 eura kod kompakta, odnosno 650 eura kod karavana.

Ako kupac osnovnoj Astri doda aluminijske naplatke, drugu boju i paket Comfort, cijena hatchbacka raste na 33.940 eura. To je čak 2.050 eura više od početne cijene, odnosno više nego što je Opel uštedio uvođenjem nove razine opreme. Sve navedene cijene odnose se na njemačko tržište i uključuju PDV.

Cijena u Hrvatskoj 

Hrvatski cjenik izvedbe Start zasad nije naveden u objavljenim informacijama. Prema aktualnom cjeniku Astra Limited kreće od akcijskih 28.490 eura, odnosno 28.990 eura ako govorimo o karavanu.