RENAULT je u Indiji predstavio drugu generaciju svog iznimno popularnog crossovera Duster, nasljednika modela za koji tvrde da je "pokrenuo segment kompaktnih SUV-ova" u toj zemlji. Ovaj potez dio je Renaultovog plana vrijednog 2,2 milijarde funti usmjerenog na značajan rast tržišnog udjela izvan Europe.

Strateška važnost za globalni rast

Novi Duster, koji izgledom podsjeća na europsku Daciju Duster, ali s njom nije tehnički povezan, mogao bi imati ključnu ulogu u Renaultovoj strategiji povećanja globalne prodaje. Indijsko tržište automobila, treće najveće na svijetu, trenutno broji 4,3 milijuna prodanih vozila godišnje i bilježi rast od 5 do 10 posto. S obzirom na to da SUV-ovi danas čine više od polovice svih prodanih automobila u Indiji, potencijal je ogroman.

Šef proizvoda Bruno Vanel objasnio je da je prva generacija Renault Dustera prodavala 40.000 primjeraka godišnje "u vrijeme kada su SUV-ovi činili samo oko 10% tržišta", zbog čega nova generacija ima posebno "ogroman potencijal". Glavni konkurenti na tržištu uključuju Maruti Suzuki Jimny s pet vrata, Hyundai Cretu i nedavno osvježenu Tata Sierru.

Ime s nasljeđem

Nasljeđe prve generacije Dustera toliko je snažno u Indiji da ga je Vanel usporedio s "govorom o Jeepu" u SAD-u. To je i glavni razlog zašto na prednjem dijelu novog modela stoji natpis "Duster", a ne "Renault".

Izvršni direktor Renaulta, Fabrice Cambolive, na predstavljanju je izjavio: "Imamo ime na prednjem dijelu automobila kao dokaz činjenice da je Duster za Renault globalni automobil s nasljeđem."

"U Indiji živi 1,4 milijarde stanovnika, što znači da je trošak podizanja svijesti i upoznavanja pri lansiranju automobila ogroman, a činjenica da smo Duster koristili ne kao marku, već kao referencu na prednjem dijelu automobila, omogućuje nam da budemo mnogo učinkovitiji u predstavljanju na tržištu", dodao je.

Prilagođen indijskim uvjetima

Dok se prvi Renault Duster uvelike temeljio na Daciji Duster, najnovija verzija koristi drugačiju platformu. Razvijen je na prilagođenoj verziji platforme CMF-B, s nešto drugačijim dimenzijama i podvozjem koje je Renaultov novoosnovani inženjerski centar u Indiji prilagodio zahtjevnim lokalnim uvjetima vožnje.

Iz Renaulta posebno ističu prilazni kut od 25,7 stupnjeva i odlazni kut od 29,2 stupnja, što novom Dusteru povećava sposobnost kretanja "daleko izvan utabanih staza".

Dizajn i unutrašnjost

Iako je dizajniran u Indiji i snažno podsjeća na Daciju Duster, novi model ima niz prepoznatljivih elemenata usklađenih s globalnim dizajnerskim jezikom Renaulta, poput trapezoidne rešetke i karakterističnih LED svjetala.

Unutrašnjost se u potpunosti razlikuje od Dacijinog modela. Armaturna ploča više nalikuje najnovijim Renaultovim SUV-ovima za europsko tržište. Opremljena je 7-inčnim ili 10,25-inčnim zaslonom za vozača te 10,1-inčnim okomitim zaslonom osjetljivim na dodir.

Oba sustava pokreće najnoviji softver temeljen na Googleu s Gemini AI funkcionalnošću. Tu je i povišena središnja konzola za koju Renault kaže da je "inspirirana vrhunskim modelima" poput Australa i Rafalea.

Oprema i pogonski sklopovi

Popis opreme oblikovan je prema potrebama lokalnog tržišta, pa Duster standardno dolazi s električno podesivim i ventiliranim sjedalima, panoramskim krovom, električnim poklopcem prtljažnika te aplikacijom za pametni telefon za daljinsko upravljanje raznim funkcijama.

Vanel je naglasio važnost daljinskog upravljanja, rekavši kako je ključno "moći uključiti ventilaciju i klima uređaj u zemlji koja ima mnogo vrućih dana u godini".

Novi Duster nudit će se s blagim hibridnim benzinskim pogonom TCe 100 uparenim sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem te sa snažnijim potpunim hibridnim sustavom TCe 160, koji je dostupan i s automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Proizvodnja i početak prodaje

Predstavljanje Dustera uslijedilo je nedugo nakon premijere većeg SUV-a Filante, namijenjenog lokalnim i bliskoistočnim tržištima. Duster će se proizvoditi u Renaultovoj tvornici u Chennaiju, koju je tvrtka u potpunosti preuzela nakon partnerstva s Nissanom. U istoj tvornici proizvode se i mini-MPV Triber te povišeni hatchback Kiger.

Prodaja u Indiji započet će na proljeće, nakon čega slijedi izvoz u Južnu Afriku i na Bliski istok.