VLASNICI Toyote i Lexusa imaju najviše razloga za zadovoljstvo jer su se vozila tih marki ponovno dokazala kao najizdržljivija, s najvećom vjerojatnošću da će dosegnuti i više od 400.000 kilometara. No, nova studija o dugotrajnosti automobila donosi i veliko iznenađenje - visoku poziciju Tesle, koja se plasirala ispred nekih od najcjenjenijih proizvođača. Istraživanje je proveo portal iSeeCars na uzorku od preko 174 milijuna vozila.

Iznenađujući uspjeh Tesle

Iako su japanski proizvođači očekivano zauzeli sam vrh, najveću pažnju privukao je plasman Tesle. S vjerojatnošću od 4.6 posto da će vozilo dosegnuti 402.000 kilometara, Tesla dijeli šesto mjesto s GMC-jem. Ovakav rezultat svrstava američkog proizvođača električnih automobila ispred marki poznatih po kvaliteti i dugovječnosti, kao što su Mazda, Subaru, Volvo, Mercedes-Benz, BMW i Porsche. S obzirom na stalne rasprave o degradaciji baterija i troškovima njihove zamjene, ovako visok plasman za mnoge je neočekivan, piše iSeeCars.

Ipak, kad se bolje razmisli, to možda i nije toliko šokantno. Električna vozila, unatoč svojim specifičnim izazovima, nemaju dugačak popis komponenti koje se na klasičnim automobilima s vremenom troše. Bez motora s unutarnjim izgaranjem, izmjena ulja, zupčastih remena ili brizgaljki goriva, električni automobili imaju znatno manje pokretnih dijelova. Iako stanje baterije ostaje briga za dio kupaca, čini se da moderni električni automobili imaju lakši put do ekstremno velike kilometraže nego što se ranije pretpostavljalo.

Japanska dominacija na vrhu

Studija potvrđuje dugogodišnju reputaciju japanskih marki. Toyota je uvjerljivo na prvom mjestu s čak 17.8 posto šanse da će njezina vozila prijeći 402.000 kilometara. Slijede Lexus s 12.8 posto, Honda s 10.8 posto i Acura sa 7.2 posto. To su ujedno i jedina četiri proizvođača koja su nadmašila industrijski prosjek od 4.8 posto.

U kategoriji neluksuznih marki Toyota je apsolutno dominantna, s rezultatom koji je više od tri puta veći od prosjeka segmenta. Honda je jedina druga marka u toj kategoriji koja je završila iznad prosjeka, nakon čega slijedi osjetan pad u odnosu na ostatak konkurencije.

Poredak u luksuznom segmentu

Slična priča je i među luksuznim markama. Lexus je s 12.8 posto šanse uvjerljivo najbolji. Odmah do prestižene japanske marke nalazi se Tesla s 4.6 posto, a jedine druge premium marke koje su nadmašile prosjek luksuznog segmenta od 3.2 posto su Cadillac (4.5%) i Lincoln (3.4%).

Tko je na dnu ljestvice?

Na dnu ljestvice nalaze se marke čiji rezultati potvrđuju neke uvriježene stereotipe. Land Rover bilježi zanemarivu šansu od 0.1 posto da će dosegnuti 402.000 kilometara, dok su Jaguar i Maserati praktički na nuli. Zanimljivo, po ovom izvješću stoji da njemački proizvođači, kao i korejski također imaju male šanse napraviti maratonske dionice.