ZRAKOPLOVNE kompanije koje ovog ljeta otkažu letove zbog nestašice ili visoke cijene goriva i dalje će morati isplatiti odštetu putnicima sukladno europskim zakonima, poručio je povjerenik Europske unije za promet. Ta odluka dolazi uslijed sve većeg broja otkazivanja letova diljem Europe zbog krize s gorivom potaknute ratom u Iranu, piše The Guardian.

Stav Europske unije

Povjerenik Apostolos Tzitzikostas izjavio je za Financial Times kako visoke cijene mlaznog goriva ili njegove nestašice ne predstavljaju "izvanredne okolnosti" koje bi zračnim prijevoznicima omogućile izbjegavanje isplate odštete. "Letovi se otkazuju zbog cijene mlaznog goriva, a ako se otkazuju bez postojanja izvanrednih okolnosti - što porast cijene goriva nije - kompanije će morati isplatiti odštetu putnicima", rekao je povjerenik.

Iako propisi EU i dalje vrijede u Ujedinjenom Kraljevstvu nakon Brexita, vlada Keira Starmera ima mogućnost zauzeti drugačiji stav. Prošlog tjedna objavljeno je da su ublažene kazne za zrakoplovne tvrtke koje u Ujedinjenom Kraljevstvu otkažu letove zbog nestašice mlaznog goriva.

Reakcije prijevoznika na krizu su različite. Ryanair, najveća europska zrakoplovna tvrtka, objavio je kako neće otkazivati ljetne letove jer je ugovore o nabavi goriva osigurao prije izbijanja rata u Iranu, čime su mu cijene stabilne do kraja lipnja. S druge strane, njemačka Lufthansa i irski Aer Lingus već su otkazali dio letova.

"Ryanair je osigurao 80 % potrebnog mlaznog goriva do ožujka 2027. po cijeni od 67 dolara po barelu, što je manje od polovice trenutačnih cijena na tržištu. Zbog toga ne planiramo nikakva smanjenja u ljetnom redu letenja", izjavio je glasnogovornik Ryanaira.

Kriza gora od pandemije

Izjave europskog povjerenika uslijedile su nakon što je čelnik jedne od vodećih azijskih zrakoplovnih tvrtki ocijenio da je trenutna kriza s gorivom gora od pandemije covida, tijekom koje su zrakoplovi bili prizemljeni zbog globalnih zabrana putovanja.

"Mislio sam da sam s covidom sve vidio, ali ovo je puno gore. Probudite se jednoga dana i vaš glavni trošak je utrostručen - to je za mene bilo posve novo iskustvo, a prošao sam kroz svašta u životu", rekao je za Financial Times Tony Fernandes, glavni izvršni direktor AirAsije.

Cijena goriva drastično je porasla nakon 28. veljače, kada su SAD i Izrael započeli rat protiv Irana. Zbog praktičnog zatvaranja Hormuškog tjesnaca za brodski promet, zaustavljen je izvoz nafte s Bliskog istoka.

Odgovor britanske vlade

Glasnogovornik britanske vlade poručio je kako zrakoplovne tvrtke u Ujedinjenom Kraljevstvu trenutno ne prijavljuju nestašice goriva. "Zrakoplovno gorivo se u pravilu kupuje unaprijed, a zračne luke i dobavljači drže zalihe kako bi osigurali otpornost sustava.

Nastavljamo surađivati s dobavljačima, zračnim lukama, prijevoznicima i međunarodnim partnerima kako bismo osigurali nesmetano odvijanje letova", rekao je glasnogovornik ministarstva prometa. Dodao je kako se razmatraju mjere koje bi pomogle tvrtkama u planiranju realnih rasporeda letenja kako bi se izbjegli poremećaji u zadnji čas.

Unatoč krizi, AirAsia osigurava svoju dugoročnu budućnost. Tvrtka je sklopila ugovor vrijedan 19 milijardi dolara za kupnju 150 kanadskih zrakoplova Airbus A220-300 s isporukom od 2028. godine. Iz niskotarifnog prijevoznika u četvrtak su poručili kako bi mogli udvostručiti narudžbu kako bi zadovoljili buduću potražnju.

Ugovor, objavljen u Airbusovom pogonu u Mirabelu pokraj Montreala, predstavlja najveću narudžbu u povijesti kanadskog zrakoplovstva. To je ujedno i poticaj za radnike u Sjevernoj Irskoj, u tvornici Short Brothers u Belfastu koja proizvodi krila za Airbus A220, jer im osigurava posao u godinama koje dolaze.