PROŠLO je skoro godinu dana od predstavljanja JE Designove linije Audija Q7 sa 3,0 TDI motorom nasviranim na 285 KS i 550 Nm okretnog momenta.

Sada je na redu malo ozbiljnija prerada. U igri je 4,2 litreni benzinac sa serijskih 350 KS i 440 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do stotke od 7,4 sekunde i 243 km/h maksimalne brzine nije nimalo loš rezultat. No, JE Design je upravo na njegovoj osnovi odlučio stvoriti pravog SUV trkača za izravan duel s najljućim protivnikom - Porsche Cayenne-om Turbo.

Iako se i serijski motor dobro nosi sa 2,3 tone teškom grdosijom, momci iz Leingartena odlučili su izvući još malo snage ugradnjom kompresora. Ravnih 500 KS te 600 Nm okretnog momenta pri 3.850 okretaja dovoljni su da katapultiraju Q7 do 272 km/h uz ubrzanje do stotke za "poršeovskih" 5,6 s. Ugrađen je i vodom hlađeni intercooler te ispušni sustav, kao i posebno kovani klipovi. Naravno, tuning je obuhvatio i elektroniku motora.

Eksterijer Q-sedmice može se opisati kao naglašeno agresivan čemu posebno pridonose "lajsne" povrh farova te prednji spojler koji nije samo estetske već i aerodinamičke naravi. Zadnji kraj je na serijskom Q7 možda najneuvjerljivija točka koja mu daje pomalo kamionski imidž, ali JE Designovom preradom stvar je sjela na svoje mjesto. Gledajući straga Q7 više liči nabildanom sportskom karavanu nego SUV-u.

Posebna je priča zračni ovjes kojeg je moguće elektronički podešavati, a tu su i felge dimenzija do 22 palca, posebno prilagođene uz širi "look" prerađenog vozila. Ništa manje impresivne nisu ni gume dimenzija 295/30.

Unatoč velikoj snazi motora i bijesnom izgledu prerađeni Q7 još uvijek zadovoljava aktualne standarde o emisiji štetnih plinova o čemu čak postoji u njemački TUV certifikat.

B.I.