NAKON coupea i limuzine četvrta generacija legendarnog BMW-a dobila je i svoju treću izvedbu. Da, u pitanju je kabriolet, ali ovaj put s tvrdim krovom.

Kao što se i očekivalo, M3 je po uzoru na toples izvedbu izvornika mjesto mekog platnenog krova ustupio čvrstom trodijelnom krovu. Stvar je poznata, sklapanje krova vrši se pritiskom na tipku, a traje nešto manje od pola minute, odnosno 22 s. Još jedna posebnost automobila je završni pokrov interijera. Naime, kabina je presvučena kožom, koja je obrađena s ciljem pružanja toplinske "postojanosti". Praktično rečeno, tijekom sunčanog ljetnog dana sjedala se neće usijati.

I po pitanju mehanike je sve poznato. Motor je 4.0 V8 sa 420 KS i 400 Nm, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h u 5,3 sekundi, dok je prosječna potrošnja goriva 12,9 l/100 km. Nešto lošije vrijednosti dolaze kao posljedica ugradnje krova, odnosno povećanja ukupne mase vozila za gotovo 100 kg. Međutim, odnos snage i mase je oko 10 posto bolji u odnosu na prethodnika, M3 Cabrio iz serije E46.

Jedina prava novost tiče se mjenjača. Naime, osim šest-stupanjskog ručnog u ponudi će se naći i novi M-DCT (M Double Clutch Transmission) mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa. U ovom slučaju M3 nudi bolje performanse, ubrzanje je skraćeno za 0,2 s, a donekle je pala i potrošnja. Drivelogic sustav dopušta kalibraciju rada mjenjača kroz šest modova u ručnom i pet u automatskom režimu. Naravno, tu je i osam LED svjetala za signalizaciju izbora optimalnog stupnja prijenosa. Inače, isti će biti ponuđeni i na ostalim izvedbama.

M3 Cabrio na tržište stiže u travnju. Za orijentaciju recimo i kako će model u njemačkoj startati cijenom od 73.950 eura.

M.N.