TALIJANSKI bolidi nepresušan su izvor inspiracije za mnogobrojne tunere. U mnoštvu prerada nerijetko je rezultat najblaže rečeno unakažen izvornik. Što se posljednje prerade tiče, jaka imena bude nadu da se izrodilo nešto dobro, kako za oči, tako i za dušu. Uostalom, provjerite sami.

Jedan od najpoznatijih njemačkih specijalista za bolide najvećeg kalibra, tvrtka Edo Competition na čijem čelu je Edo Karabegović, udružila je snage s internacionalno priznatim dizajnerom Christianom Audigerom. Kao izvornik je poslužio tunirani LP 640 kojemu je u skladu s novom situacijom ime promijenjeno u LP710.

Naime, ugradnjom novog ispušnog sustava, usisa, te preradama na motoru koje uključuju nova bregasta vratila i glave motora, kao i Ahlenovu elektroniku, izlazne vrijednosti podignute su na 710 KS i 700 Nm. Ultrasportaš sada hvata 100 km/h za 3,2 sekunde, a na 200 km/h je već nakon 10 sekundi. Recimo i kako je maksimalna brzina procijenjena na preko 360 km/h.

A to je tek osnova za dizajnerski rad koji će biti proizveden u svega pet primjeraka. Audiger se na svu sreći nije odlučio narušiti formu vozila, pa čak ni prvotno predviđenu mat crnu boju. Svoj jedinstveni izraz predstavio je tek grafikama, kako na vanjštini tako i u kabini vozila.

"Kosturske" glave i pirati središnja su tema, dok je sve ostalo djelo interakcije s budućim klijentom i korisnikom vozila.

Kad smo kod kupca recimo i kako se na preradu čeka oko tri mjeseca, a u paketu s vozilo kupac dobiva trening vožnje na stazi Papenburg ili Nardo, i to uz pomoć profesionalnog vozača Patricka Simona. Recimo i kako je osnovna cijena automobila 495.000 eura.