JEDAN britanski instruktor vožnje na internetu je izazvao raspravu nakon što je ukazao na čestu naviku u vožnji za koju mnogi nisu sigurni je li ispravna. U videu je pozvao pratitelje da pogode koja je metoda upravljanja volanom dopuštena na vozačkom ispitu, demonstrirajući četiri različite tehnike: takozvano "križanje ruku", okretanje volana dlanom, "proklizavanje" volana te metodu "povuci-guraj".

Dopuštene su sve tehnike, ali pod jednim uvjetom

Video je brzo privukao pažnju, a mnogi vozači bili su uvjereni da su prihvatljive samo neke od prikazanih metoda. U komentarima su se javili brojni vozači. "Prilično sam siguran da se ruke ne smiju križati", napisao je jedan. Drugi je dodao: "Moj instruktor je rekao da dok god imam kontrolu nad vozilom, mogu upravljati i nosom. I da, prošao sam iz prve, ali nisam koristio nos."

Treći je korisnik ustvrdio: "Instruktor mi je objasnio da se zbog 'proklizavanja' volana pada na ispitu", dok je jedan vozač podijelio svoje iskustvo: "Na ispitu sam vozio jednom rukom i prošao, a ispitivač je rekao da nikad nije vidio da početnik tako dobro kontrolira auto jednom rukom."

Međutim, instruktor je kasnije razjasnio da sve četiri prikazane metode mogu biti prihvatljive, sve dok vozač u svakom trenutku zadržava potpunu kontrolu nad upravljačem, a njegovo odgovor začudio je mnoge. Naime, to je u skladu s prometnim pravilima, prema kojima vozač mora imati nadzor nad vozilom i upravljati ga na siguran način, a obje ruke na volanu preporučuju se kad god je to moguće.

A kakva su pravila u Hrvatskoj?

Zakon o sigurnosti prometa na cestama ne propisuje točnu tehniku držanja volana, ali jasno naglašava da vozač mora u svakom trenutku imati potpunu kontrolu nad vozilom i upravljati ga na siguran način. To u praksi znači da su različite tehnike dopuštene, sve dok ne ugrožavaju sigurnost.

U autoškolama se ipak standardno podučava metoda "povuci-guraj", jer omogućuje bolju kontrolu nad vozilom i smanjuje rizik od gubitka nadzora, posebno pri većim brzinama ili naglim manevrima. Također se preporučuje držanje obje ruke na volanu, najčešće u položaju "9 i 3", jer to omogućuje bržu reakciju u nepredviđenim situacijama.

Vožnja jednom rukom nije izričito zabranjena, ali se smatra rizičnijom i može biti negativno ocijenjena na vozačkom ispitu ako utječe na kontrolu vozila. Ključno pravilo ostaje isto: bez obzira na tehniku, vozač mora u svakom trenutku sigurno upravljati vozilom i biti spreman reagirati.