NAKON brojnih zahtjeva još zahtjevnije publike konačno je došlo vrijeme i za trkaću verziju McLaren Mercedesa SLR.

Novi SLR 722 GT beskompromisni je čistunac razvijen isključivo za stazu što znači da homologacija za javnu cestu nije moguća. Posao je obavio britanski RML Group, a glavni se dio promjena odnosi na ovjes, kočnice, aerodinamiku te ispušni sustav. Preko 400 dijelova pretrpjelo je izmjene.

Vidljive su već izvana pa SLR 722 GT lako privlači pažnju. Ogroman spojler, bočni pragovi te stražnji difuzor već na prvi pogled daju do znanja da se ne radi o serijskom SLR-u.

Snaga kompresorskog AMG V8 agregata zapremine 5,5 litara podignuta je na 680 KS uz 830 Nm okretnog momenta što je zasluga u prvom redu kompresora, ali i zračnog filtra te ispušnog sustava. SLR 722 GT teži svega 1.390 kg što uz malo matematike daje odnos snage i težine od 2kg/KS. Ne čudi stoga ubrzanje do stotke za samo 3,3 s kao ni maksimalna brzina od 315 km/h.

Snaga se prenosi preko petbrzinskog automatskog mjenjača s polugicama iza upravljača. Za optimalan prijenos snage na podlogu zasluge bere i "špera" s stupnjem zatvaranja od 70% tijekom ubrzanja te 80% u vožnji. O kočnicama ćemo samo reći da zadovoljavaju FIA-ina GT pravila.

Kad Britanci dorađuju automobil, dobar ovjes je zagarantiran. Pritiskom na prekidač moguće ga je podesiti za različite podloge, a dio zasluga ide i 18 colnim naplatcima od lake legure koji su opremljeni posebnim sustavom montiranja kako bi omogućili brzu izmjenu tijekom utrke.

Interijerom vlada atmosfera pravog trkaćeg automobila. Kavez za zaštitu od prevrtanja (roll over cage), instrumenti u trkaćem stilu te školjkasta sjedala sa pojasom koji se zatvara u šest točaka govore sami za sebe.

Razvoj, proizvodnja i prodaja su u rukama RML Grupe, a tko će biti sretnici kojima će britanska tvrtka prodati ovo ekskluzivno vozilo možemo samo nagađati. Znamo samo da će ih biti 21.

B.I.