WIESMANN je održao obećanje. Predstavio je svoj najnoviji model i to upravo u Frankfurtu, ali ne međunarodnom salonu automobila već u vlastitom zastupništvu. Jeftinije, a još uvijek atraktivno s obzirom da je za vrijeme predstavljanja odabrana noć uoči otvaranja salona.

Novu generaciju Wiesmanna GT MF5 pogoni BMW-ov razvikani V10 snage 507 KS i 520 Nm
 okretnog momenta. Mjenjač je 7 brzinski sekvencijalni s varijabilnim zatvaranjem diferencijala. Wiesmannovi stručnjaci proveli su dosta vremena razvijajući šasiju e da bi osigurali udobnost i sigurnost u "svakom" trenutku.

Stražnji spojler i difuzor jamče stabilnost i pri najvećim brzinama, a upravo su visoke brzine Wiesmannova domena. GT je 5 cm niži od svog prethodnika, 9,6 cm širi te punih 8 cm duži što za rezultat ima niže težište, a samim time i bolju stabilnost. U usporedbi s prethodnim modelom teži je za ravno 100 kg što ne znači da su performanse puno propatile. GT 5 tako hvata stotku za 3,9 s što treba zahvaliti prije svega odličnom omjeru težine i snage od svega 2,7 kg/KS.

Wiesmann i dalje neodoljivo podsjeća na Jaguare iz sedamdesetih kako siluetom tako i njuškom, a čini se da i performansama bez problema može predstavljati ono što je Jagg bio nekad.

Za kraj recimo da mnogi (uglavnom van Njemačke) izgovaraju "vajsman" umjesto "visman", a isti se lapsus potkrao i slavnom britanskom novinaru Jeremy Clarksonu. Što ćete, događa se i najboljima.