ŽELEĆI potaknuti proizvođače na daljnji rad i usavršavanje automobila po pitanju sigurnosti s jedne strane te činjenju svojih rezultata jednostavnijima prosječnim kupcima s druge, EuroNCAP uvodi promjene u ocjenjivanju sigurnosti.

Naime, danas dobiti pet zvjezdica na EuroNCAP testu sigurnosti više nije tolika vijest kao prije nekoliko godina. Stoga kako bi prisilili proizvođače na daljnja usavršavanje u EuroNCAP-u su odlučili proširiti testove i uvesti neke nove kriterije koji će dostizanje maksimalnog rezultata učiniti težim.

Tako će primjerice od veljače sljedeće godine biti uvedeno testiranje i za tzv. trzajnu ozljedu vrata te udare u stražnji dio vozila. Nadalje, umjesto dosadašnjeg ocjenjivanja u tri kategorije, odnosno zaštite odraslih putnika, djece te pješaka, EuroNCAP će uvesti jedinstvenu ocjenu koja će predstavljati prosjek bodova prikupljenih iz te tri, stare kategorije te jedne nove. Točnije radit će se o elektroničkim sigurnosnim sustavima, koji svakim danom postaju sve veći činitelj sigurnosti u prometu.

Također, važnu novost predstavlja činjenica kako će od 2012. maksimalni pet zvjezdica moći dobiti samo automobili opremljeni ESP-om kao standardnim dijelom opreme. Uvođenje ovog pravila će ići postepeno pa će tako 2009. rezultat od pet zvjezdica moći ostvariti samo oni modeli čijih je 85% ponude serijski opremljeno ESP-om. 2010. će se postotak podići na 90, a 2011. na 95%, dok bi 2012, prema sadašnjim najavama, svi automobili na području Europske Unije trebali imati ESP kao dio standardne opreme. Ostali novi modeli čije modelske izvedbe ne budu serijski opremljene u spomenutim postocima moći će dobiti maksimalno četiri zvjezdice.