MERCEDES-AMG službeno je predstavio novi, potpuno električni AMG GT 4-Door Coupe, model kojim ulazi u novu eru supersportskih električnih automobila.

Novi model razvijen je kao izravni konkurent modelima poput Porschea Taycana i Audija e-tron GT, a temelji se na potpuno novoj AMG.EA platformi. Dizajnerski se snažno oslanja na prošlogodišnji koncept AMG GT XX, iako je serijska verzija dobila nešto drukčiji izgled.

Galerija

Tri elektromotora i više od 1100 KS

Električni nasljednik dosadašnjeg AMG GT 4-Door Coupea koristi bateriju kapaciteta 106 kWh i 800-voltnu električnu arhitekturu, dok su za pogon zadužena čak tri elektromotora.

Najsnažnija izvedba GT 63 4Matic+ razvija 1169 KS i do 2000 Nm okretnog momenta uz uključeni launch control. U ponudi će biti i slabiji GT 55, koji razvija do 816 KS.

Performanse su na razini hipersportskog automobila. Mercedes navodi ubrzanje do 100 km/h za svega 2,1 sekundu, odnosno 2,4 sekunde bez rollout-a. Do 200 km/h automobil stiže za 6,8 sekundi, dok najveća brzina uz opcionalni Driver's Package iznosi 300 km/h. Obje izvedbe pritom teže 2460 kilograma.

Punjenje od 10 do 80 posto za 11 minuta

Velik naglasak stavljen je i na brzo punjenje. Novi AMG GT podržava DC punjenje snagom do 600 kW, što omogućuje punjenje baterije od 10 do 80 posto za samo 11 minuta. Nakon deset minuta punjenja moguće je dobiti do 460 kilometara dosega.

Ukupni deklarirani doseg iznosi do 696 kilometara za GT 63, odnosno do 700 kilometara za GT 55.

Simulira zvuk V8 motora i promjene brzina

Kako bi električni model zadržao karakter klasičnih AMG automobila, Mercedes je razvio sustav AMGFORCE S+. Taj sustav simulira zvuk V8 motora modela AMG GT R i imitira promjene stupnjeva prijenosa, slično tehnologiji kakvu koristi Hyundai Ioniq 5 N.

Vozaču je dostupno sedam načina vožnje, uključujući Comfort, Sport, Race, Slippery, Eco, Individual i AMGFORCE Sport+.

Aktivni ovjes i upravljanje stražnjim kotačima

Automobil koristi AMG Active Ride Control zračni ovjes s poluaktivnom stabilizacijom naginjanja i prilagodljivim amortizerom. Tu je i upravljanje stražnjim kotačima, koje pri manjim brzinama zakreće stražnje kotače u suprotnom smjeru od prednjih, a pri višim u istom smjeru, radi bolje stabilnosti.

Sustav također donosi prilagodljivu raspodjelu okretnog momenta i devet razina kontrole proklizavanja. Standardno dolaze karbonsko-keramičke kočnice sprijeda i čelične kočnice straga.

Potpuno nova unutrašnjost

Unutrašnjost predstavlja potpuni odmak od prethodnog AMG GT 4-Door Coupea s benzinskim motorima. U kabini se nalaze 14-inčni infotainment zaslon, 10,2-inčna digitalna instrumentna ploča te opcionalni 14-inčni zaslon za suvozača.

Interijer je ispunjen karbonskim detaljima, naprednim ambijentalnim osvjetljenjem i Sky Control panoramskim staklenim krovom koji može mijenjati boje.

Mercedes-AMG zasad nije objavio službene cijene, no navodi da će novi električni GT biti pozicioniran slično prethodnim AMG GT modelima.