Jeste li znali? Stojadin je postojao i u produljenoj izvedbi s tri osovine
ZASTAVA 101 ili Stojadin je po mnogima najbolji automobil bivše države.
Ako i nije najbolji, onda je definitivno najpoznatiji. Automobil je to koji je tijekom svog dugog životnog vijeka doživio niz izvedbi. Osim izvedbi s tri i pet vrata, postojale su različite razine opreme, a u ponudi je bila i dostavna izvedba Poly.
Upravo je Poly bio povod za razvoj još jedne izvedbe. Postojala je Zastava 101T s duplom zadnjom osovinom. Razvijan je tijekom 1990-ih u Institutu Zastava s ciljem postizanja maksimalne nosivosti i broja putnika. U to vrijeme slična vozila, ali ne s duplom osovinom, nudli su Renault (Express), Citroen (C15) i još neki.
Iako prototip, ovaj je auto bio registriran, i to na pet osoba. Projekt je na kraju odbačen, a automobil je prodan Ronilačkom klubu Kragujevac. Zadnji put je viđen pred nešto više od deset godina, pa se pretpostavlja kako je završio na otpadu.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pastelni espresso aparat od 59,99 € izgleda skuplje nego što jest ✨
Jedna kupnja riješila nam je pet večera. Račun je iznosio 36.64 eura
Povratak u školu može biti puno jeftiniji: Pronašli smo bilježnice već od 0,17 €
VIDEO Sportske tenisice za 13,99 €? Isprobali smo ih i ostali iznenađeni
Ljetovanje se u sekundi može pretvoriti u gnjavažu. Ovako si olakšajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pastelni espresso aparat od 59,99 € izgleda skuplje nego što jest ✨
Jedna kupnja riješila nam je pet večera. Račun je iznosio 36.64 eura
Povratak u školu može biti puno jeftiniji: Pronašli smo bilježnice već od 0,17 €
VIDEO Sportske tenisice za 13,99 €? Isprobali smo ih i ostali iznenađeni