KINESKI KOMPAKTNI SUV Chery Tiggo 2 dobio je nula zvjezdica na najnovijem sigurnosnom testiranju organizacije Latin NCAP. Iako je serijski opremljen s četiri zračna jastuka i sustavom elektroničke stabilnosti (ESP), automobil je u kategorijama zaštite odraslih i djece dobio ocjenu od nula posto. Tiggo 2 je povoljan model koji se prodaje na tržištima Latinske Amerike.

Nestabilna karoserija i rizik od požara

Ispitivači su tijekom testa frontalnog sudara utvrdili ozbiljne nedostatke. Struktura karoserije i prostor za noge pokazali su se nestabilnima, a kod vozača je zabilježeno veliko opterećenje prsnog koša.

Dodatni problem je rizik od požara koji je uočen tijekom istog sudara. Ta je opasnost posebno kritična jer vatra nakon nesreće može ugroziti ne samo putnike, nego i spasilačke timove.

Zabilježeni su i nedostaci u ostatku sigurnosne opreme. Automobil serijski nema bočnu zaštitu za glavu, a na stražnjim sjedalima nedostaju zatezači i ograničivači sile zatezanja pojaseva. Moderni sustavi za pomoć u vožnji također nisu dio opreme.

Nula bodova za zaštitu putnika

Rezultati testa, objavljeni 28. listopada 2026., pokazuju da je Tiggo 2 osvojio nula posto za zaštitu odraslih putnika i nula posto za zaštitu djece. Zaštita pješaka ocijenjena je s 49 posto, a sigurnosni sustavi pomoći s 45 posto. Konačna ukupna ocjena je najniža moguća: nula od pet zvjezdica.

Latin NCAP procjenjuje sigurnost novih automobila za tržišta Latinske Amerike i Kariba. Tiggo 2 je jedno od prvih vozila testiranih prema strožem protokolu uvedenom za 2026. godinu. Glavni tajnik organizacije Alejandro Furas kritizirao je niske sigurnosne standarde kineskog proizvođača u ovom vrlo popularnom segmentu vozila.

Chery pod pritiskom i zbog drugih problema

Loš rezultat na testu sudara za Chery dolazi u nepovoljnom trenutku. Početkom listopada jedan drugi model proizvođača, Chery Omoda 5, bio je tema medijskih napisa u Maleziji nakon što se na jednom vozilu odvojio sklop stražnje osovine. Malezijske vlasti zbog toga su privremeno suspendirale homologaciju modela.

Chery je pokrenuo opoziv za 8.878 vozila Omoda 5 u izvedbama C i H. Direktor tvrtke Yin Tongyue javno se ispričao 21. listopada zbog problema s kvalitetom. Izjavio je kako se proizvođač želi dugoročno etablirati na stranim tržištima i da mu cilj nije brza zarada.

Povoljni SUV za međunarodna tržišta

Tiggo 2 je s duljinom od 4,20 metara pozicioniran kao ulazni kompaktni SUV. U Kini se isti model nudi pod nazivom Tiggo 3x, dok se na drugim tržištima prodaje i kao Tiggo 2 Pro ili Tiggo 2 Pro Max.

Chery je jedan od najvećih kineskih izvoznika automobila. Samo u prvoj polovici 2026. godine tvrtka je isporučila više od 115.000 vozila u Srednju i Južnu Ameriku.

Aktualni test sudara pokazuje da niska cijena i naizgled solidna sigurnosna oprema ne jamče dovoljnu zaštitu u slučaju prometne nesreće.