Mazda vraća rotacijski motor, i to na električnom modelu
MAZDA službeno vraća rotacijski motor u ponudu.
Suprotno očekivanjima, ali i dosadašnjoj praksi prekinutoj zadnjim RX-8 prije desetak godina, inovativni koncept motora više nije u službi sportskih performansi. Naprotiv, služit će za punjenje kao tzv. range extender. Predviđen je za MX-30, kojem doseg inače nije bio jača strana.
Sada nosi ime MX-30 e-SkyActiv R-EV, a dobiva motor zapremine 830 ccm, koji razvija 75 KS pri 4700 o/min uz 116 Nm okretnog momenta od 4000 o/min. Uloga mu je povećati doseg na više od 600 km koristeći benzin iz 50-litarskog spremnika. Elektromotor sa 170 KS i 260 Nm pokreće prednje kotače. Napaja se iz baterije kapaciteta 17.8 kWh, što je upola manje nego na EV verziji.
U Mazdi kažu kako je ovaj koncept optimalan. Kažu kako će se najčešće koristiti u gradu, a tada je doseg od 85 km dovoljan te nema potrebe za korištenjem benzinskog generatora. Punjenje baterije na zidnom punjaču od 11 kW traje 100 minuta, a 25 minuta na snažnijem DC mjenjaču.
Ova plug-in izvedba MX-30 do 100 km/h stiže za 9.1 sekundu, dok je maksimalna brzina limitirana na 140 km/h. Deklarirana potrošnja ovog 1.7 tona teškog crossovera je tek 1 l/100 km. Početna cijena izjednačena je s električnom izvedbom na njemačkom tržištu, gdje kreće od 35.990 eura.
