Upoznajte zadnja dva primjerka najbržeg auta na svijetu
KOENIGSEGG Agera odlazi u zasluženu mirovinu, a tom je prilikom švedska tvrtka odlučila predstaviti dva automobila, toliko posebna da su dobili svoja imena.
Oba primjerka temelje se na Ageri RS, a dolaze s brojnim dodacima koje proizvođač neće naplatiti konačnom kupcu. Ono bitno je da je ispod poklopca dodatno oplemenjen pogon koji čini 5.0 twin-turbo V8 s 1 MW snage ili, ako vam je draže, nevjerojatnih 1360 KS. S tim motorom Agera je oborila pet svjetskih rekorda, a vozila je i brzinom od 457,94 km/h, najbrže na svijetu.
Prvi je Thor i dolazi u dvobojnoj kombinaciji s dodatnim sjajnim ukrasima, a distancira se i središnjim stabilizatorom. Väder se pak ne stidi pokazati karbonsko odijelo, pa ni zlatnu dekoraciju. Osim aktivnog stražnjeg krila povećanih dimenzija dobiva i dodatne stabilizatore straga, te modificirane nosače.
Dva specijalna primjerka ovog vikenda će preuzeti njihovi vlasnici, a potom idu put Goodwooda gdje će sljedećeg tjedna biti predstavljeni na Festivalu brzine.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti