VEĆ SMO u nekoliko navrata govorili kako je samo pitanje vremena kada će se kineska izdići iz copy-paste faze i postati značajan faktor u formiranju automobilskih trendova. Ecooter je vjerojatno prva najava onog što nas očekuje.

Ecooter dolazi iz Tajvana, točnije tamošnjeg ITRI instituta (Industrial Technology Research Institute) iz Hsinchua. Vozilo je to, kako kažu predstavnici instituta, kojim ne žele konkurirati automobilskim gigantima. Naprotiv, samo se želi omogućiti lokalnoj auto-industriji da proizvede model izuzetne ekološke prihvatljivosti, kojeg će karakterizirati uvjerljiva manevarska svojstva.

U svakom slučaju, Ecooter je vozilo za gradske namjene. Jednosjed posjeduje električni pogon u kombinaciji baterija i inwheel tehnologije. ITRI trenutno radi na razvoju nove generacije baterija, navodno većeg kapaciteta. S trenutno ugrađenima tipa  Li-Ion autonomija je oko 100 km.

Kad su pak u pitanju manevarske sposobnosti, dovoljno je reći da 2,5 metara dugačak Ecooter može napraviti puni krug radijusa 1,2 m. Doista impresivno. Od pratećih sposobnosti vozila svakako valja spomenuti automatizirani sustav regulacije nagiba, head-up display, LED rasvjetu, kao i bežične komande.

Kamere se brinu za pokrivanje tzv. mrtvog kuta, a vozača će vibracijski sustav upozoriti ukoliko vozilo prijeđe traku bez uključenog pokazivača smjera. Recimo i kako je karoserija vozila izrađena od REDDEX kompozita, temperaturno postojanih anorganskih polimera.

I za kraj prenosimo napise tajvanskih medija prema kojima  ITRI ozbiljno razmišlja pokrenuti serijsku proizvodnju, i to u suradnji s lokalnim partnerima. Pretpostavka je da bi cijena vozila trebala biti između cijene motocikla i automobila, baš kao što su injegova svojstva

M.N.