LJUBITELJ automobila i youtuber Andy Slye na vlastitoj je koži osjetio koliko brzo vrijednost Tesle može pasti. Samo pet mjeseci nakon kupnje na tom je automobilu izgubio čak 12.200 dolara (10.400 eura). Iako su mnogi barem jednom donijeli dvojbenu financijsku odluku, malo tko se može "pohvaliti" time da je u tako kratkom roku na automobilu vrijednom 46.000 dolara (39.000 eura) izgubio toliki iznos.

Tesla je i dalje simbol električnih automobila

Teslini automobili, poznati po elegantnom dizajnu, godinama su među najprepoznatljivijim simbolima prijelaza na električna vozila.

Iako se danas može birati između više od 160 konkurentskih modela električnih vozila, brend Elona Muska i dalje je mnogima prva asocijacija na automobile bez fosilnih goriva. No, to ne znači da je kupnja Tesle sigurno ulaganje. Upravo je to otkrio Slye, veliki obožavatelj Tesle iz Louisvillea u Kentuckyju.

Prodao je Teslu za znatno manje nego što ju je platio

Za Model 3 iz 2025. izdvojio je 46.000 dolara (39.000 eura), a samo pet mjeseci poslije prodao ga je za 33.800 dolara (28.700 eura). Drugim riječima, izgubio je 12.200 dolara (10.300 eura). Moglo je biti i gore jer su mu neki kupci nudili još manje, a jedna je ponuda iznosila samo 27.000 dolara (22.900 eura).

Ni prijašnji modeli nisu prošli puno bolje

No, to nije bio njegov najveći gubitak. Model 3 Long Range RWD iz 2018., koji je platio 56.000 dolara (47.500 eura), nakon sedam godina prodao je za samo 19.000 dolara (16.200 eura). Iako je riječ o padu vrijednosti većem od 60 posto, Slye je priznao da mu je ta cijena bila donekle razumljiva s obzirom na starost automobila i broj prijeđenih kilometara.

Čini se da ga ni s drugim automobilom ne čekaju mnogo bolje vijesti. Njegov Model Y iz 2022., kupljen za 55.000 dolara (46.690 eura), trenutačno vrijedi manje od polovice tog iznosa. Ipak, s obzirom na to koliko automobila ima u kolekciji, teško da će uskoro ostati bez prijevoza.

Zašto Tesle i električni automobili tako brzo gube vrijednost?

Poznato je da novi automobili gube na vrijednosti čim izađu iz salona, bez obzira na vrstu pogona. Električni automobili, međutim, posebno su osjetljivi na amortizaciju jer tehnologija baterija brzo napreduje, pa stariji modeli u kratkom roku mogu djelovati zastarjelo.

Govoreći o svojim gubicima u videu na YouTubeu, Slye je objasnio zašto Tesle tako brzo gube vrijednost. "Tesla od 25.000 dolara (21.200 eura) napokon je stigla. Zove se, doduše, malo rabljeni Model Y. Vrijednost Teslinih automobila strmoglavo pada", rekao je.

"Istina je da Tesla posebno pati od visoke stope amortizacije. Prema podacima CarGurusa, cijene rabljenih Tesli u prvoj godini padaju i do 25 posto, što je znatno više nego kod drugih proizvođača. U čemu je problem?", zapitao se Slye.

Česte promjene cijena ruše vrijednost rabljenih vozila

"Kao prvo, Tesla stalno uvodi nove značajke i nadogradnje, zbog čega stariji modeli brzo postaju manje poželjni. Osim toga, cijene Teslinih vozila često se mijenjaju, a takva strategija izravno utječe i na vrijednost rabljenih automobila", objasnio je. "Iako se Tesle ne mogu uspoređivati s pravim luksuznim automobilima, ipak ih se često svrstava u tu kategoriju. A poznato je da luksuzna vozila u pravilu brže gube na vrijednosti od jeftinijih, masovnijih modela."

Na kraju je zaključio da ako razmišljate o kupnji Tesle i pritom se nadate dobrom povratu uloženog, možda bi bilo pametnije zaobići potpuno novi model i potražiti rabljeni.