26. KOLOVOZA 1959. godine debitirao je prvi Mini, onaj nastao u glavi Aleca Issigonisa. 50 godina kasnije BMW je odlučio veliki jubilej obilježiti atraktivnim konceptom kojeg će moći vidjeti posjetitelji frankfurtskog salona, baš kao prije najavljeni produkcijski Crossover.

Dinamičnog i nadasve atraktivnog izgleda novi koncept pod kapom Minija odmah budi nade kako će dogurati do serijske proizvodnje. Razloga za optimizam ima, ako ništa onda zbog činjenice da se najveće preinake automobila odrađene iznad pojasa, dakle u gornjem dijelu. Također, vrlo lako se može zamisliti i automobil bez kupole, u tzv. speedster izvedbi.

Naravno iz priloženih slika se teško može zaključiti više o samoj konstrukciji, posebno kada su u pitanju dvostruki B nosači skriveni iza tamnog pokrova. Najkraće rečeno, ukupna duljina automobila 3.714 mm, širina je 1.683, a visina tek 1.356 mm. 250 litara prtljažnika i poveća peta vrata dopuštaju da se Mini pohvali i određenom funkcionalnošću.

Ono što nam zasada proizvođač otkriva je kako se radi o rasnom dvosjedu, koji zahvaljujući lakoj gradnji, niskom težištu i idealnom rasporedu masa ima sve preduvjete za ostvarivanje vozačkih užitaka.

Iako konceptnog karaktera, Mini Coupe je spreman za ugradnju motora, čak i najjačeg u standardnoj ponudi, 1,6 turbaka sa 211 KS i 260 Nm. Minimalizam vrijedi tek u vidu štetnih emisija, što je svakako u skladu s BMW-ovom filozofijom poznatom imenom EfficientDynamics.

Više informacija bit će dostupno uskoro, a pitanje o serijskoj proizvodnji bit će postavljeno nakon Frankfurta i ocjena reakcije publike i kritike.