NAJVEĆI monovolumen u ponudi Citroena u novu je godinu ušao s blagim stilskim promjenama, ali i novim dizelskim motorom. Ojačan komercijalnim uspjehom ostatka monovolumenske palete C8 se vraća na scenu.

Na modelu su, ovisno o zemlji, izvršena poboljšanja unutarnjeg i vanjskog stila no na prvo mjesto ipak dolazi novi 2.2 HDI motor. Razvija 125 KW/170 KS i 370 Nm, a dolazi opremljen pročistačem krutih čestica (FAP).

Model se serijski oprema ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a na nekim tržištima u opciji će se nuditi automatski mjenjač. Prvi podaci govore kako je prosječna potrošnja ovako motorizirane "osmice" 7,2 l/100 km. Također, snažniji motor za posljedicu je imao potrebu za ojačanjem ovjesa, kao i samih kočnica.

Novitet upotpunjuje paletu motora koju čine 2.0 benzinski motor snažan 140 KS, dostupan s pest-stupanjskim ručnim mjenjačem ili četiri-stupanjskom automatikom, te dva dizelska motora. Slabiji razvija 120, a snažnija inačica 136 KS.

Usporedo s lansiranjem novog motora bogatu paletu C8 upotpunila je i nova oprema za udobnost uz poneki estetski zahvat. Tako je prednji dio ukrašen dotjeranim chevronima smještenim u sredini novodizajnirane maske.

Tu su i kromirane kvake na vratima te obojeni zaštitni dijelovi karoserije naglašeni kromiranom letvicom sprijeda i straga. Popis estetskih novosti završava prozirnim svjetlima za vožnju unatrag.

Poboljšanja u putničkom prostoru modela C8 u skladu su s promjenama vanjskog stila. Brojni elementi interijera sada su crne boje (dijelovi obloga vrata, upravljač i sl), a površine koje putnici najviše dodiruju posebno su obrađene kako bi bile ugodne na dodir. Na kraju, tu je i završna obrada u sjajnom kromu na kvakama vrata, ručici mjenjača i otvorima za zrak.

I za kraj koja riječ o opremi. Najveći od Citroënovih monovolumena od sada je na izvedbi Exclusive opremljen sustavom pomoći pri parkiranju sprijeda i straga, kao i novim telematskim navigacijskim sustavom NaviDrive.

Paralelno s Citroenom C8 kroz istu kuru pomlađivanja prošao je i kućni blizanac, Peugeot 807.