O MINIJATURNIM japanskim automobilima do prije nekoliko godina izvan granica domaćeg tržišta se nije znalo. Sve do dolaska Suzukijevog modela Wagon R i nešto kasnije Opela Agile.

Modeli kao što su Mazda Spiano u Japanu spadaju u svakodnevicu baš kao što su to kod nas Clio & Co. Spiano spada u red tzv. kei automobila, malenih putničkih automobila skromnih vanjskih dimenzija i vanserijske prostranosti. No, Spiano je poseban i po svom retro izgledu, trendu koji na japanskom tržištu posljednjih godina uzima sve više maha.

Spiano je nedavno obnovljen, a na fotografijama možete vidjeti njegovu posljednju inkarnaciju. Novo izdanje simpatičnog automobilčića od izvornika starog tek dvije godine distancira se tek po novoj maski hladnjaka, novim bojama karoserije i minimalno modificiranom interijeru. Što se tiče motora stvar je vrlo jednostavna. Radi se o benzincu zapremnine 660 ccm, koja će biti dostupna i u turbinski potpomognutoj izvedbi, ali redovoto u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Početna cijena je oko 6.300 eura, dakako na japanskom tržištu.
 
Novo lice Nissan Micre

Nissan je ovih dana na japansko tržište lansirao obnovljeni March, europskim kupcima poznatiji pod imenom Micra. I ovdje su novosti banalne, a tiču se pretežno bogatije opreme i ponekog novog detalja na vanjštini.

Povod facelifta je obilježavanje četvrt stoljeća Micre, inače prvog japanskog modela s titulom europskog automobila godine. Ono što prvo upada u oči je novi dizajn prednjeg kraja, koji će po svemu sudeći ostati karakterističan isključivo za japansko tržište. Osim novih svjetala, spomena vrijedne su četiri nove boje vanjštine.

U kabini će Japanci moći uživati u novoj izvedbi tapecirunga, kao i karbonskim umecima na ručici automatskog mjenjača. Keyless sustav je unaprijeđen, a kupci mogu računati i na novi navigacijski sustav "Plus Navi HDD" s 30 GB memorije. U ovom slučaju početna cijena je nešto viša. Micra u Japanu starta s 6.800 eur, a plan prodaje je 3.000 primjeraka mjesečno, odnosno deset puta više u odnosu na Mazdin mini.

M.N.