TRUMPOVA administracija namjerava uvesti rješenja temeljena na umjetnoj inteligenciji kako bi olakšala opterećenje američkog zračnog prometa, koji se već suočava s brojnim problemima.

Ministar prometa Sean Duffy potvrdio je da vlada radi na integraciji AI softvera u sustav upravljanja zračnim prometom.

Projekt vrijedan 12 milijardi dolara

Duffy, koji je jedno vrijeme bio i na čelu NASA-e, prošlog je tjedna izjavio da softver pod nazivom Strateško upravljanje putanjama zračnog prostora (SMART) razvijaju tri konkurentske tvrtke.

Osoba upoznata sa situacijom kasnije je za Bloomberg otkrila da je Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) angažirala tvrtke Palantir, Thales SA i Air Space Intelligence da se natječu za ugovor. Palantir je nakon toga u izjavi za investitore potvrdio da je sklopio ugovor s FAA-om o "pružanju alata za analizu podataka koji će pomoći u ostvarenju ciljeva agencije za modernizaciju sigurnosti zrakoplovstva".

U utorak je Duffy za CBS News pojasnio da će projekt SMART koštati 12 milijardi dolara te da bi trebao pomoći kontrolorima leta u planiranju rasporeda letova tjednima unaprijed kako bi se smanjila kašnjenja.

"Ovaj softver će reći: 'Gledajte, ovo možemo predvidjeti 45 dana unaprijed. Pomaknimo neke od tih letova malo kasnije, ili pet, sedam, deset minuta ranije, i možemo riješiti problem. Na taj način nećete kasniti'", izjavio je Duffy.

Zabrinutost zbog pouzdanosti

Iako ministar prometa tvrdi da softver "neće zamijeniti ljude u načinu na koji upravljamo zračnim prostorom", postoji očita zabrinutost oko uvođenja umjetne inteligencije u procedure zračnog prometa.

Osim što su općenito skloni ozbiljnim "halucinacijama", odnosno generiranju netočnih informacija, AI sustavi dosad su se pokazali neuspješnima u primjenama poput raspoređivanja osoblja, predviđanja sigurnosti u prometu, pa čak i kod jednostavnih zadataka kao što je upravljanje automatom za prodaju.

Stoga, ako neke od najboljih umjetnih inteligencija na tržištu ne mogu upravljati ni uredskim automatom za grickalice, a da se ne pretvore u svojevrsni kartel, postavlja se pitanje pouzdanosti sustava kojem bi se povjerilo upravljanje rasporedom letova u cijeloj zemlji.