TURSKI putnički zrakoplov sa 135 putnika srušio se kraj aerodroma u Amsterdamu. Poginulo je devet osoba, a najmanje 80 ih je ozlijeđeno. Početne neslužbene informacije govorile su o jednoj mrtvoj osobi, međutim to je kasnije demantirano.

Tri sata kasnije iz Amsterdama su stigle informacije kako je ipak nekoliko osoba preminulo. Posljednja izvješća govore o devetero mrtvih i 25 teško ozlijeđenih, među kojima su i putnici i članovi posade. Preživjeli putnici koji nisu pretrpjeli teže ozljede iz olupine su izašli kroz pukotine slomljenog trupa zrakoplova, a neki od njih su potvrdili kako prije samog pada putnici nisu dobili upozorenje od posade o tome da će doći do pada na tlo. Zrakoplov se nakon udarca raspuknuo na tri velika dijela.

Svjedoci kažu da su vidjeli barem 20 ljudi koji su iz olupine aviona izašli na nogama. Među 127 putnika nalazila se i jedna beba. Informaciju o tome da u nesreći nema mrtvih medijima je dao turski ministar transporta Binali Jildrim.

BBC je javio da se oko 10.40 sati po lokalnom vremenu srušio zrakoplov Turkish Airlinesa koji je jutros oko 8.30 sati iz Istanbula poletio prema Amsterdamu. Radi se o zrakoplovu Boeing 737-800 koji je letio na letu Turkish Airlinesa TK 1951. Najmanje jedan motor se prilikom udarca o tlo odvojio od zrakoplova.

U zrakoplovu se nalazilo 135 putnika i članova posade. Letjelica se srušila pored prometnice A9 te je prema prikupljenim podacima, pretrpjela znatna oštećenja.

Većina najteže ozlijeđenih putnika nalazila se u stražnjem dijelu zrakoplova koji je pretrpio najveća oštećenja. Nakon udarca aviona o tlo nije došlo do požara, što se objašnjava time da je zrakoplov na letu od Istanbula do Amsterdama potrošio većinu goriva pa je tako smanjena mogućnost izbijanja požara.

Očevici kažu da se nos zrakoplova neposredno prije udarca, naglo spustio, a potom je cijeli avion pao na uzoranu njivu. Samo "zaustavljanje" na zemlji bilo je gotovo za par sekundi, kaže jedan očevidac. Nesreća se dogodila u vrijeme kada je kraj aerodroma puhao slab vjetar, a nebo je bilo djelomično vedro.

CNN je ranije javio kako među putnicima i članovima posade ima mrtvih i ranjenih ljudi, međutim taj je podatak demantiran uz informaciju kako su svi putnici preživjeli nesreću. Težine ozljeda nastradalih putnika još nisu poznate. Čini se kako se letjelica srušila neposredno prije slijetanja na jednu od triju uzletno-sletnih staza na Schipholu. Srećom, nakon pada nije ju zahvatio požar.

Amsterdam Schiphol je jedan od najvećih europskih zračnih luka kroz koju tijekom godine prođu milijuni putnika i deseci tisuća putničkih zrakoplova.

Turkish Airlines leti i prema Zagrebu

Boeing 737 jedan je od najprodavanijih putničkih zrakoplova koji je u komercijalnu uporabu ušao davne 1968. godine. Tijekom više od 40 godina službe proizveden je u više različitih varijanti koje su s vremenom postajale sve modernije i tehnički naprednije od prethodnih modela.

Riječ je o jedinom preživjelom Boeingovom zrakoplovu s tzv. uskim trupom s obzirom da se tvrtka tijekom posljednjih desetak godine orijentirala na širokotrupce, a preuzimanjem McDonell Douglasa i na proizvodnju vojnih letjelica.

Riječ je o pouzdanom zrakoplovu koji se zbog ogromne količine proizvedenih jedinica, ali i dvojbenih tehničkih uvjeta održavanja u pojedinim zemljama korisnicama, svake godine nađe u statistikama zrakoplovnih nesreća.

Turkish Airlines je turska nacionalna kompanija koja je svoju posljednju veću zrakoplovnu nesreću zabilježila u siječnju 2003. godine kada je u padu regionalnog putničkog zrakoplova RJ100 smrtno stradalo 75 ljudi. Kompanija održava i zračnu vezu prema Zagrebu, prema kojem najčešće leti upravo sa zrakoplovima Boeing 737, međutim nema evidentiranih incidenata na Turkishevoj liniji prema Zagrebu. 

R.I.
Foto: AFP