VIŠE od dva mjeseca nakon što je izgorjela i potonula kod Čiova, jahta Gogo još leži na morskom dnu. Lučka kapetanija Split naložila je njezino uklanjanje, izvođač radova je odabran, a troškovi su, prema Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, plaćeni. Unatoč tome, jahta još nije izvađena. U međuvremenu je zabilježeno i onečišćenje mora zbog istjecanja goriva zaostalog u spremnicima.

Najkasnije u roku od 20 dana sve je trebalo biti dogovoreno

Tvrtka M.C.I. iz Splita, odabrana za uklanjanje jahte, u odgovoru Indexu navodi da je osiguravatelj s njom dogovorio radove tek 26. listopada, više od dva mjeseca nakon potonuća.

To je u suprotnosti s odgovorom kojeg smo dobili od Ministarstva u kojem navode da je  vlasniku jahte „Gogo“ naloženo "da odmah, a najkasnije u roku od 20 dana, poduzme potrebne mjere za uklanjanje i zbrinjavanje izgorjele i potonule jahte putem odabranog izvođača". Također su nam potvrdili da je vlasnik to i napravio.

Jahta je, naglasimo i to, potonula 24. kolovoza, a radovi dogovoreni dva mjeseca kasnije i to 26. listopada što je daleko od "najkasnije u roku od 20 dana". Kako smo istražili dodatne sumnje postoje i vezano za elaborat o vađenju broda. 

U svakom slučaju ni Ministarstvo ni izvođač nisu naveli datum početka radova. Kako neslužbeno doznajemo, iako je jahta potonula na dubinu od oko 20 metara, njezino vađenje ne bi trebalo biti posebno zahtjevno.

Isto tako, na morskom dnu nalazi se više desetaka tona izgorjele plastike i drugih ostataka plovila, što predstavlja potencijalnu opasnost za morski ekosustav, pa čudi zašto se toliko čeka. No krenimo redom.

Jahta izgorjela kod Čiova, šest osoba spašeno

Jahta je potonula 24. kolovoza tijekom tegljenja, nakon požara koji je izbio dok je bila usidrena u blizini otočića Kraljevac kod Čiova. Svih šest osoba s plovila evakuirano je bez ozljeda. Prema tadašnjem priopćenju Ministarstva, riječ je o motornoj jahti dugoj 20.63 metra, registriranoj za osobne potrebe, koja je plovila pod malteškom zastavom. 

Lučka kapetanija Split dva dana kasnije, 26. kolovoza, donijela je rješenje kojim je vlasniku naložila uklanjanje i zbrinjavanje jahte te poduzimanje mjera za sprječavanje onečišćenja mora i osiguravanje sigurnosti plovidbe, navodi Ministarstvo u odgovoru na Indexov upit.

Izvođač: Osiguravatelj je s nama dogovorio radove tek 26. listopada

Za uklanjanje potonule jahte osiguravatelj je odabrao specijaliziranu tvrtku M.C.I. iz Splita. Ministarstvo je u prvom odgovoru Indexu navelo da se čeka dostava elaborata uklanjanja Lučkoj kapetaniji Split.

“Trenutno se očekuje dostava elaborata uklanjanja Lučkoj kapetaniji Split, koji treba biti usklađen s propisanim zahtjevima, a nakon njegova pregleda i odobrenja moći će se pristupiti uklanjanju”, odgovorili su iz Ministarstva prije šest dana.

Nisu naveli kada očekuju dostavu elaborata ni kada bi radovi mogli početi. Iz M.C.I.-ja su nam, međutim, danas odgovorili da je elaborat već predan.

“Elaborat je predan Lučkoj kapetaniji na razmatranje i odluku”, naveli su, ne precizirajući datum predaje. Iz dostavljenih odgovora nije jasno je li elaborat u međuvremenu odobren. Tvrtku smo pitali i zašto jahta nije izvađena više od dva mjeseca nakon potonuća, s obzirom na ostatke izgorjelog plovila na morskom dnu i već zabilježeno onečišćenje.

“Osiguravatelj je dogovorio radove uklanjanja podrtine iz mora s našom tvrtkom dana 26. listopada 2026”, odgovorili su iz M.C.I.-ja. Za objašnjenje zašto je od potonuća do dogovaranja radova prošlo toliko vremena uputili su nas na osiguravatelja.

“Za odgovor na ovo pitanje vas moramo uputiti na osiguravatelja. Pretpostavljam da osiguravatelj ima procedure za obradu odštetnog zahtjeva koje zahtijevaju određeno vrijeme”, stoji u odgovoru.

Rok od 20 dana, a radovi dogovoreni tek nakon dva mjeseca

Budući da nam Ministarstvo u prvom odgovoru nije navelo rok određen rješenjem Lučke kapetanije za uklanjanje broda s morskog dna, poslali smo dodatni upit. Zanimalo nas je do kada jahta mora biti uklonjena i je li taj rok već istekao.

“Sukladno rješenju nadležne lučke kapetanije, vlasniku jahte ‘Gogo’ naloženo je da odmah, a najkasnije u roku od 20 dana, poduzme potrebne mjere za uklanjanje i zbrinjavanje izgorjele i potonule jahte putem odabranog izvođača”, stoji u odgovoru.

No iz takvog odgovora nije jasno odnosi li se rok od 20 dana samo na uklanjanje jahte ili na poduzimanje pripremnih koraka. Pritom je važno istaknuti da je rješenje doneseno još 26. kolovoza, dok splitska tvrtka navodi da su radovi s njom dogovoreni tek 26. listopada.

Ministarstvo je navelo da je vlasnik odmah poduzeo potrebne korake, angažirao osiguravajuće društvo i odabranog izvođača te da je osiguravatelj izvođaču uplatio troškove uklanjanja. Dodali su i da je osiguravatelj u stalnom kontaktu s Lučkom kapetanijom Split.

Međutim, nisu izričito odgovorili je li rok za uklanjanje jahte istekao. Na dodatno pitanje znači li to da rok za samo vađenje jahte nije određen, nismo dobili odgovor do zaključenja teksta.

Gorivo je istjecalo iz jahte, rezultati analiza nisu dostavljeni

Na dan nesreće Ministarstvo je izvijestilo da na mjestu potonuća nije uočeno onečišćenje mora. Međutim, u odgovoru na Indexov upit potvrdilo je da je naknadno primijećeno manje istjecanje goriva zaostalog u spremnicima jahte te da je nastalo onečišćenje sanirano.

“Nakon pomorske nesreće poduzete su mjere osiguranja mjesta potonuća i sprječavanja onečišćenja mora”, naveli su iz Ministarstva.

Dodali su da je mjesto potonuća propisno označeno, da su o njemu obaviješteni sudionici u pomorskom prometu te da Lučka kapetanija Split nastavlja pratiti postupak uklanjanja jahte.

Pitali smo Ministarstvo provodi li se nadzor mogućeg onečišćenja te utjecaja potonule jahte na morski okoliš, kao i jesu li nedavno provedena uzorkovanja ili druge analize. U dostavljenim odgovorima nisu naveli jesu li takva ispitivanja provedena niti su nam dostavili njihove rezultate.