MALI zrakoplov jučer poslijepodne udario je u CITIC Tower, najviši neboder u Pekingu, pri čemu je poginuo pilot, a ozlijeđeno je 13 osoba na tlu. Nesreća se dogodila unatoč jednoj od najstrožih kontrola zračnog prometa na svijetu, a pad je izazvao paniku u središtu kineske prijestolnice jer su se krhotine stakla i dijelovi aviona sručili na ulice. No, samo nekoliko sati kasnije, prizori su bili takvi kao da se ništa nije dogodilo, piše CNN.

Sve objave o incidentu, uključujući i potresne snimke, izbrisane su s kineskih društvenih mreža. Vlada se isprva uopće nije oglasila o događaju, a državni mediji, čak i nacionalna televizija CCTV čije se sjedište nalazi preko puta mjesta nesreće, o tome nisu izvijestili.

To je rezultat djelovanja golemog aparata kineskih cenzora i opsesivne kontrole informacija koju provode komunističke vlasti, osobito kada je riječ o događajima za koje procijene da bi mogli privući negativnu pozornost.

Informacijski vakuum ostavio je brojna pitanja bez odgovora za sve koji su svjedočili nesreći ili vidjeli prve vijesti o njoj. Gotovo cijeli dan nije bilo poznato koliko je ljudi ozlijeđeno.

Tek u subotu poslijepodne po lokalnom vremenu mediji povezani s pekinškom gradskom upravom izvijestili su da se "jednomotorni laki sportski dvosjed udario u visoku zgradu". Naveli su da je pilot, jedina osoba u avionu, poginuo, a da je na tlu ozlijeđeno 13 osoba. Rečeno je i da je "istraga u tijeku".

Još uvijek nije poznato je li riječ o nesretnom slučaju ili namjernom činu. Ono što vlasti vjerojatno najviše zabrinjava jest pitanje kako je pilot uopće uspio preletjeti strogo čuvani zračni prostor glavnog grada, u kojem živi većina pripadnika elite Komunističke partije i gdje je čak i letenje dronovima praktički zabranjeno.

Udar u poslovno središte Pekinga

CITIC Tower visok je 528 metara, a od 2018. godine najviša je zgrada u Pekingu i dominira vizurom grada. U njemu su smješteni državni konglomerat CITIC Group i tehnološki div Alibaba. Okolica je elitni dio Pekinga koji često posjećuju stranci i diplomati. Veleposlanstva, od onog Ujedinjenog Kraljevstva do Vijetnama, nalaze se na nekoliko koraka, kao i predstavništva globalnih financijskih institucija poput Svjetske banke i IFC-a.

Nesreća se dogodila u petak kasno poslijepodne za vrijeme prometne gužve. Snimke koje su se kratko širile internetom prije intervencije cenzora prikazuju mali avion kako udara u gornji dio zgrade, poznate i kao China Zun, nakon čega su krhotine i rep aviona počeli padati po gradu.

Prema oznaci na zrakoplovu vidljivoj na internetskim fotografijama, čini se da je riječ o domaćem lakom sportskom avionu Sunward SA 60L Aurora, u vlasništvu lokalne zrakoplovne tvrtke koja nudi usluge obuke pilota, panoramske letove i snimanja iz zraka. Novinari CNN-a vidjeli su mnoštvo ljudi kako se evakuiraju iz nebodera i okupljaju na ulicama, zajedno s vatrogasnim vozilima, policijom i hitnom pomoći.

Informacijska blokada

Stanovnica Pekinga Anna, koja je željela da se koristi samo njezino ime, ispričala je da je došla na mjesto događaja nakon što je na internetu pročitala o nesreći. „Bila sam udaljena samo dvije stanice... i vidjela sam objavu... ali ubrzo je obrisana. Pa sam jednostavno došla ovamo.“

Snimka je u međuvremenu postala viralna na društvenim mrežama izvan Kine. Unutar zemlje, pretraga pojma „pad aviona u Pekingu“ na Weibu, kineskoj verziji platforme X, ne daje nikakve relevantne rezultate. Brza cenzura i uspostava informacijske blokade, uz raspoređivanje jakih policijskih snaga, uobičajena je praksa kineskih vlasti kod svakog incidenta za koji procijene da bi mogao narušiti društvenu stabilnost.

U subotu su ceste u blizini CITIC Towera bile zatvorene, a oko mjesta događaja bila je prisutna policija. Ulaz je bio dopušten samo osobama koje su mogle dokazati da rade u tom području. Dostavljači su, prema izvješću novinara CNN-a, čekali vani da zaposlenici dođu po svoje narudžbe.

Pitanja bez odgovora

Neprovjereni podaci s Flightradara24 objavljeni na internetu pokazuju, čini se, značajno odstupanje od putanje leta nakon polijetanja sa zračne luke Shifosi u Pekingu. Za letenje bilo kojim lakim zrakoplovom u Pekingu potrebno je odobrenje i Kineske uprave za civilno zrakoplovstvo i Zračnih snaga Narodnooslobodilačke vojske. Prošlog mjeseca Peking je donio opsežnu uredbu kojom se praktički zabranjuju povremeni rekreacijski letovi i korištenje dronova.

Smrtonosni incidenti u Kini koji privuku veliku pozornost javnosti ponekad ostanu bez službenog objašnjenja godinama. Peking tako još uvijek nije ponudio službeno objašnjenje za pad putničkog zrakoplova China Eastern Boeing 737-800 u regiji Guangxi prije više od četiri godine, u kojem su poginule 132 osobe, što je bila najsmrtonosnija zrakoplovna nesreća u zemlji u posljednjih nekoliko desetljeća.