NIGERIJSKA rafinerija Dangote gradi poziciju velikog izvoznika naftnih proizvoda, uz val europske potražnje za kerozinom od početka američko-izraelskog rata protiv Irana i obustave tranzita energenata kroz Hormuški tjesnac.

Nigerija je najveći proizvođač nafte u Africi, a Dangote bi joj trebao osigurati i status neto izvoznika naftnih proizvoda te dokinuti ovisnost o uvozu goriva. Nigerijsko gospodarstvo trebalo bi pritom biti zaštićeno od globalnih energetskih šokova, piše Reuters.

Početkom godine rafinerija je dosegnula puni kapacitet i sada prerađuje 650 tisuća barela nafte dnevno. Time je Dangote osigurao više goriva na domaćem tržištu, no cijene su i dalje među najvišima u Africi, budući da je tržište u potpunosti deregulirano i da vlada ne subvencionira cijene, kao što je slučaj u većini ostalih zemalja na kontinentu.

Problem dodatno kompliciraju dugoročni sporazumi o otplati dugova državne naftne kompanije. U takvim uvjetima Dangote mora većinu nafte uvoziti, što znači da im je jednostavnije stabilizirati financije ako proizvode prodaju u inozemstvu.

Trostruko skuplji kerozin

Kad se u izračun uključe troškovi logistike i skladištenja, cijene kerozina u Nigeriji popele su se u međuvremenu na 3300 naira (2,44 dolara) po litri i sada su gotovo trostruko više nego što su bile u veljači, prije početka rata u Iranu, upozoravaju u udruzi nigerijskih avioprijevoznika.

Nigerijski regulator za energetiku izvijestio je da Dangote prodaje kerozin po cijeni od 1879 naira (1,39 dolara) po litri, otprilike istoj koja se plaća i za gorivo iz uvoza, od oko 1900 naira (1,41 dolar) po litri, isporučeno u Lagos početkom mjeseca.

Nigerijski avioprijevoznici prošli su tjedan zaprijetili obustavom svih letova pa je vlada u četvrtak usvojila paket mjera, koji uključuje i olakšice za dugove avioprijevoznika, sugerirajući istodobno svim dionicima da sjednu za pregovarački stol i dogovore niže cijene.

Bareli za zajmove

Nova i iznimno učinkovita rafinerija Dangote uspijeva u međuvremenu iskoristiti rekordno visoke marže za proizvodnju kerozina, napominje Reuters. Njezina zarada mogla bi biti i veća kad bi se mogla osloniti na domaću naftu i izbjeći gotovo sve troškove tranzita.

Nafta koju u zajedničkim projektima s inozemnim kompanijama proizvodi državna naftna tvrtka NNPC već je rezervirana za otplatu zajmova i predizvozne ugovore. To znači da velik dio nigerijske proizvodnje nafte, od oko 1,5 milijuna barela dnevno, odlazi na plaćanje dugova međunarodnim naftnim divovima, bankama i trgovcima. NNPC ne objavljuje podatke o svojim obvezama po dugovima, no analitičari ih procjenjuju na oko 400 tisuća barela nafte dnevno.

Potpredsjednik Dangote Grupe Davekumar Edwin rekao je da kompanija većinu nafte uvozi iz SAD-a, iz drugih afričkih zemalja i iz Brazila, ne otkrivajući konkretne brojke. Kompanija dnevno proizvodi 24 milijuna litara mlaznog goriva i većinu isporučuje u Europu, rekao je Edwin, istaknuvši da pokrivaju i većinu potražnje nigerijskih avioprijevoznika. Prema procjenama zrakoplovnog sektora, nigerijski avioprijevoznici dnevno troše oko 2,1 milijun litara kerozina.

Zarada i za Europu

Europski kupci spremni su platiti više uoči prometne ljetne sezone i Europa je od početka travnja u prosjeku iz Nigerije uvozila od 78 tisuća do 96 tisuća barela kerozina dnevno, najviše otkako specijalizirane tvrtke Kpler i LSEG objavljuju podatke.

Europske rafinerije zaradile su na nigerijskom kerozinu oko 15 dolara po barelu, rekao je za Reuters Alan Gelder, stručnjak za rafinerije, kemikalije i naftna tržišta kompanije Wood Mackenzie. Dangoteove marže vjerojatno su dvostruko veće, procjenjuje Gelder, zato što ima pristup domaćoj, nigerijskoj nafti, velike kapacitete za preradu i vrlo je sofisticiran.

Edwin pak nije otkrio brojke, no zarada na proizvodnji mlaznog goriva dosegnula je u ožujku rekordne razine na međunarodnim tržištima. "Dangote je u privatnom vlasništvu i određuje cijene svojih proizvoda prema situaciji na međunarodnim tržištima", kaže Gelder. "Ako izgradite veliku rafineriju, to ne znači automatski da će cijene goriva u vašoj matičnoj zemlji pasti", dodaje.