KINA je zabranila skrivene kvake na vratima električnih vozila (EV) i time postala prva zemlja koja je zaustavila upotrebu kontroverznog dizajna koji je popularizirala Teslina tvrtka Elona Muska.

Odluka je donesena u trenutku dok su električna vozila pod povećalom regulatora za sigurnost diljem svijeta nakon niza nesreća sa smrtnim ishodom, uključujući dvije u Kini s vozilima marke Xiaomi, gdje se sumnja da su kvarovi na sustavu napajanja spriječili otvaranje vrata, prenosi BBC.

Novi propisi stupaju na snagu 2027.

Prema novim pravilima, koja stupaju na snagu 1. siječnja 2027., automobili će se smjeti prodavati samo ako imaju mehanički mehanizam za otvaranje i s unutarnje i s vanjske strane vrata, navode kineski državni mediji.

Propisi Ministarstva industrije i informacijske tehnologije nalažu da vanjska strana svakih putničkih vrata, osim prtljažnika, mora imati udubljenje dimenzija najmanje 6 cm x 2 cm x 2.5 cm kako bi se omogućio pristup kvaki. Unutar vozila moraju postojati oznake veličine najmanje 1 cm x 0.7 cm koje pokazuju kako se vrata otvaraju. Automobili koje su vlasti već odobrile i koji su u završnoj fazi izlaska na kinesko tržište imat će dodatne dvije godine da prilagode svoj dizajn.

Skrivene kvake široko su rasprostranjene na kineskom tržištu vozila na nove izvore energije (NEV), koje osim električnih uključuje i hibridne automobile te one s pogonom na gorive ćelije.

Veliki problem Tesle

Prema podacima koje navodi državni list China Daily, takve kvake ima oko 60% od 100 najprodavanijih NEV vozila. Iako će se mjere primjenjivati samo na modele koji se prodaju na kineskom tržištu, golema važnost Kine u globalnoj automobilskoj industriji znači da će ovaj potez vjerojatno imati utjecaja diljem svijeta.

Kvake na vratima Teslinih vozila već su pod istragom američkih regulatora za sigurnost, a i vlasti u Europi razmatraju uvođenje vlastitih pravila. U studenom je Američka nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) pokrenula istragu o Teslinim električnim kvakama nakon prijava da su iznenada prestajale raditi, zbog čega su djeca ostajala zarobljena u automobilima.

NHTSA je priopćila da je zaprimila devet pritužbi koje se odnose na kvake na Teslinom Modelu Y iz 2021. godine, najprodavanijem modelu tvrtke. U četiri slučaja, vlasnici su morali razbiti stakla kako bi izašli, što je ogroman problem u pogledu slučajeva prometnih nesreća.