MNOGI se ljudi, uključujući i osoblje, više ne osjećaju sigurno na njemačkim željezničkim kolodvorima, na što upozoravaju i političari iz redova SPD-a i CDU-a. Na glavnom kolodvoru u Frankfurtu na Majni putnici se, osim upozorenja Deutsche Bahna na džepare, po izlasku na ulicu suočavaju s prizorima ovisnika o drogama.

Iako je policija uglavnom prisutna, dojam je da se situacija godinama ne mijenja. Zabrinutost je dodatno pojačao smrtonosni napad na konduktera u regionalnom vlaku prošlog veljače, što je potaknulo raspravu o sigurnosti željezničkog osoblja, piše Euronews.

Statistika nasilja na kolodvorima

Podaci o nasilju na njemačkim kolodvorima zabrinjavaju brojne dužnosnike. Savezna policija je zbog toga od ovog vikenda pojačala svoju prisutnost na kolodvorima u deset velikih gradova. Prema policijskoj statistici, prošle je godine na željezničkim kolodvorima zabilježeno ukupno 27.800 nasilnih kaznenih djela.

Među njima je bilo 980 napada nožem i više od 2200 seksualnih delikata. Zabilježeno je i oko 5660 napada na savezne policajce. Prema policijskim podacima, među osumnjičenim počiniteljima bilo je značajno više stranaca nego Nijemaca.

Zanimljivo je da Frankfurt, unatoč percepciji, nije na vrhu popisa najopasnijih kolodvora. U 2025. godini najviše nasilnih kaznenih djela zabilježeno je na glavnom kolodvoru u Leipzigu (859), a slijede glavni kolodvori u Dortmundu (735) i Berlinu (654).

Mišljenje kriminologa

Kriminolog Dirk Baier kolodvore opisuje kao 'žarišta kriminala'. U razgovoru za WELT, Baier objašnjava da je nasilje na kolodvorima posebno vidljivo upravo zato što je ondje pojačana prisutnost policije, pa se incidenti češće i prijavljuju.

'Po mom mišljenju, u Njemačkoj ne postoji nijedan veliki kolodvor koji bi bio zabranjena zona', ističe Baier. Tu tvrdnju podupire i prizor ispred glavnog kolodvora u Frankfurtu, gdje brojni građani, uključujući obitelji i žene, bez problema kupuju u obližnjim drogerijama i supermarketima.

Političke reakcije

Zamjenik predsjednika kluba zastupnika CDU-a u Bundestagu, Günter Krings, zalaže se za poboljšanje javne sigurnosti tehničkim mjerama poput postavljanja više kamera, čime bi se rasteretilo policajce. O tome se trenutno raspravlja unutar vladajuće koalicije.

Iz stranke AfD njemačke željezničke kolodvore opisuju kao 'prostore straha' te pozivaju na strože kazne, dosljednije deportacije i još jaču prisutnost policije.

S druge strane, glasnogovornik Zelenih za unutarnju politiku, Marcel Emmerich, smatra da videonadzor može biti koristan, ali ne može zamijeniti policajce na terenu. Tvrdi da vlada raspoređuje tisuće saveznih policajaca na 'skupe, besmislene i nezakonite granične kontrole' umjesto da pojačava njihovu prisutnost na kolodvorima.

Uvedene zabrane oružja i alkohola

Kao odgovor na porast nasilja, već su uvedene i konkretne mjere. Kako piše Süddeutsche Zeitung, na glavnim kolodvorima u Münchenu, Nürnbergu, Regensburgu i Rosenheimu, kao i na kolodvoru Ostbahnhof u bavarskoj prijestolnici, od petka do nedjelje na snazi su zabrane oružja.

To znači da se vikendom tamo ne smiju nositi noževi i opasni alati, a policija može zaustavljati, ispitivati i pretraživati osobe i bez posebnog povoda. U Kölnu je od travnja na snazi zabrana konzumacije alkohola na glavnom kolodvoru, a ta je mjera sada proširena i na kolodvore u Bonnu, Düsseldorfu, Duisburgu, Essenu, Dortmundu i Münsteru.

Deutsche Bahn ima pravo na svojim kolodvorima provoditi vlastita pravila, uključujući i zabranu alkohola. Nasilje na željezničkim kolodvorima nije isključivo njemački fenomen, što pokazuje i nedavni napad nožem u švicarskom Winterthuru.