U SUDARU vlakova koji se prošlog rujna dogodio kod mjesta Rajići na pruzi Okučani-Novska poginule su tri osobe, a 11 ih je ozlijeđeno. Istragom koja je nedavno dovršena, a koju su proveli tužiteljstvo i policija, utvrđeno je da je nesreću skrivio strojovođa putničkog vlaka koji je prošao kroz dva crvena signala te se zabio u teretni vlak i sam poginuo.

U transkriptima razgovora neposredno nakon nesreće, koje je objavio Danas, čuje se da prometnici raspravljaju o signalizaciji koja izbacuje kvarove. Istraga je kasnije utvrdila da prometnici nisu prekršili pravila i propise, iako su se u razgovoru nakon nesreće pitali jesu li što pogriješili.

"Udario vlak u vlak? Taj je izginuo onda“

Razgovori prometnika u Novskoj i Okučanima nakon nesreće upućuju da ni oni nisu bili sigurni je li do sudara teretnog i putničkog vlaka došlo zbog neispravne signalizacije.

P1: E, udario je u vlak sad, ovaj je prošao i udario ga, 2506 je udario ovaj 4120.

P2: Pa to vidim u istom polju.

P1: A da.

P2: Pa kak ga je udario?

P1: Nemam pojma ja.

P2: Udario vlak u vlak? Pa kako, taj je izginuo onda. Tko ti je rekao?

P1: Pa nemam pojma ništa, dispečer, evo sad me zove ovaj dispečer.

P2: Pa vidim ja da je on u istom polju.

P1: Pa da, kako je mogao ući u isto polje ako je…

P2: Prošao crveno. Pa da.

P1: Pa da, ovaj, čekaj, u međuvremenu je li bilo, ono znaš, pocrvenilo bilo, jel da?

P2: Koje?

P1: Pa ono žmigalo, vlak dok su njih dva bili na pruzi?

P2: Da. A. Da, evo sad mi žmiga.

P1: Pa da, ali bilo je i u međuvremenu žmigalo, jel da?

P2: A šta ja znam više jel žmigalo, jel nije žmigalo.

Raspravljali o neispravnoj signalizaciji

Istraga je utvrdila da je strojovođa prošao kroz dva crvena koja su nalagala da stane, a automatsko zaustavljanje izbjegao ručnim aktiviranjem prekidača vožnja po nalogu. Iz Sindikata strojovođa tvrde da je bilo kvarova na signalizaciji.

"Povjerenstvo je donijelo simulaciju da je pult bio u kvaru jednu minutu i pet sekundi. Nakon toga se vratio u rad. To znači da prometnik nije imao kontrolu nad pultom i signalima na pruzi. Po defaultu bi signali u toj situaciji trebali past na crveno, jesu li-nisu li. Postavlja se pitanje zašto su dva signala bila jedan za drugim crveni što ne bi smjeli biti ako je sve u redu, kako govore gospoda iz HŽ Infrastrukture", govori Tomislav Klarić iz Sindikata strojovođa Hrvatske.

U transkriptima koje objavljuje Danas vidi se da prometnici raspravljaju o signalizaciji koja izbacuje kvarove. Istraga je kasnije utvrdila da prometnici nisu prekršili pravila i propise. Iako su se u razgovoru nakon nesreće pitali jesu li što pogriješili.

"Idem na robiju sad“

P1: Mene zvao nadzornik iz Zagreba da je Mađar na krovu.

P1: Jel ima mrtvih?

P2: Nemam pojma. Idem na robiju sad.

P1: Tko?

P2: Pa ja.

P1: Za čega? Pa jesam ja kriv sad, nisam kriv, jel tako?

P2: Šta bi ti bio kriv, imaju signali.

P1: Koga da zovem?

P2: 112, zovi šefa, zovi sve živo.