ČLANOVI osoblja "Dubrovnik Airlinea" koji nakon letova u ratni Afganistan ne žele riskirati svoj i život ostalih putnika, otkrivaju nove detalje o tome što su proživjeli tijekom letova za Aziju, nakon što je Index ekskluzivno objavio dramatične priče njihovih kolega.

"Piloti stranci zaposleni u Dubrovnik Airlineu, kao i domaći, koji su odbili letove u to područje su dobili otkaze već prije dvije godine, kada je krenula operacija 'Hadž'. Ljudi se boje za svoj posao i ne žele otkriti identitet", objašnjavaju zašto oni koji još rade u kompaniji žele ostati anonimni.

Djelatnici tvrtke su se žalili i Ministarstvu prometa, koje je direktoru Dubrovnik Airlinea Zeni Singeru dalo nekoliko upozorenja, zbog toga što su dobivali pritužbe od kada je izašao pravilnik o radu zrakoplovnih posada, ali su svaki put nasjeli na njegovo tumačenje kako se u tvrtki Pravilnik poštuje.

Piloti tvrde kako je kaotičnih situacija kao što su one opisane u pismima, bilo još puno više.

"Nekoliko puta se dogodilo da su putnici ulazili u kabinu i šamarali i udarali pilote, a treba li uopće govorit kako je svugdje u civiliziranom svijetu nezamislivo da dođe do ovakvih incidenata, a ako se slučajno dogodi da netko napadne bilo kojeg člana posade ili putnika, njega odmah po slijetanju sprovodi policija. Pokušajte zamisliti tako stresan posao u nenormalnim uvjetima koji je težak sam po sebi, bez da još morate trpjeti napade posade", govore nam sugovornici.

"Osoblje Kam-Aira uopće ne spava"

Naši sugovornici su potvrdili navode iz pisma objavljenog u prethodnom članku, kako osoblje njihovog kooperanta, afganistanskog prijevoznika Kam-Aira uopće ne spava: "Ne daj Bože da dođe do bilo kakve izvanredne situacije oni nisu u stanju ništa napraviti ili sprovesti zato što su iscrpljeni i premoreni preko svih granica i bez ikakvog odmora neprekidno odrađuju letove".

"Afganistan je zemlja u ratu i Ministarstvo vanjskih poslova predlaže državljanima RH da ne putuju tamo"

"Direktor tvrtke Singer govori kako pilotima nitko nije ni rekao da će letjeti samo na liniji Dubrovnik-Pariz. To je točno, ali ne trebamo zato kao piloti civilnog zrakoplovstva letjeti u ratne zone. Poanta je u tome da je Singeru za ovu operaciju jedini motiv novac, a to bi prije svega trebala biti sigurnost posada i putnika", zgroženi su bešćutnošću njihovog šefa.

"U zračnom prostoru Afganistana dolazi do sporadične pucnjave i raketiranja"

Piloti upravljaju avionima punim putnika (180 ljudi) bez ikakve pomoći kontrole leta lete ispod određene visine, gdje se avioni međusobno razdvajaju sami, a na pojedinim aerodromima uopće nema navigacijskih uređaja.

"AIP - aeronautical information publication, za Afganistan jasno navodi kako je to ratna zona, a Dubrovnik Airline leti na vojne aerodrome u Kabulu i Mazari Sharifu, koji su u iznimno lošem stanju; piste su u brojnim ratnim sukobima posljednjih desetljeća raketirane, a onda su tek zakrpane", svjedoče oni koji su proživjeli zadatke u Afganistanu.

Sugovornici su nam također otkrili kako su osim letova na hadž, u Dubrovnik Airlineu odrađivali i prevoženje mađarskih vojnika u međunarodne mirovne misije u ratom zahvaćeni Afganistan.

Zvonko Alač
Foto: Goran Novačić