VIŠE od četiri godine nakon pada zrakoplova Boeing 737-800 u južnoj Kini, u kojem je poginulo svih 132 putnika i članova posade, novootkriveni podaci upućuju na to da je netko u kokpitu namjerno prekinuo dovod goriva u motore. Nesreća leta MU5735 China Eastern Airlinesa iz ožujka 2022. najsmrtonosnija je u Kini u posljednjih nekoliko desetljeća, no Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo (CAAC) još uvijek nije objavila što je uzrokovalo strmoglavi pad zrakoplova, piše CNN.

Novi podaci američkih istražitelja

Podaci koje je objavio američki Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) nakon zahtjeva za pristup informacijama pokazuju da su prekidači za dovod goriva na oba motora istovremeno isključeni netom prije nego što se Boeing 737-800 srušio s neba.

Ti su podaci izvučeni iz snimača podataka o letu, jedne od dviju takozvanih "crnih kutija" koje bilježe ključne operativne informacije. Snimač je pronađen u olupini i poslan na analizu u laboratorij NTSB-a u Washingtonu, čije je sudjelovanje u istrazi uobičajeno jer je Boeing američki proizvođač zrakoplova.

"Utvrđeno je da su tijekom leta na visini od 29.000 stopa prekidači za gorivo na oba motora pomaknuti iz radnog položaja u položaj za gašenje. Brzina motora smanjila se nakon pomicanja prekidača", stoji u izvješću NTSB-a.

Prekidači za gorivo u komercijalnim zrakoplovima fizičke su kontrole koje reguliraju protok goriva u motore. Na modelu 737 pilot mora povući prekidač prema gore prije nego što ga može pomaknuti iz radnog u isključeni položaj.

Analitičar: Nije bilo pokušaja ponovnog pokretanja motora

"Podaci nedvojbeno ukazuju na to da su prekidači za dovod goriva ručno pomaknuti u položaj za gašenje neposredno prije pada", izjavio je za CNN David Soucie, analitičar za zrakoplovnu sigurnost.

"Nema nikakvih naznaka da su prekidači vraćeni u radni položaj, što upućuje na to da nije bilo pokušaja ponovnog pokretanja motora. Da su prekidači ugašeni greškom, piloti bi ih pokušali ponovno upaliti", dodao je.

U izvješću se navodi da je snimač podataka o letu prestao bilježiti kada su generatori zrakoplova izgubili napajanje na visini od 26.000 stopa te nije zabilježio posljednje trenutke pada.

Snimač razgovora u kokpitu, druga "crna kutija", nastavio je snimati koristeći rezervno napajanje iz baterije. Američki istražitelji uspjeli su izvući četiri glasovna zapisa iz oštećenog snimača i poslali su ih kineskoj agenciji CAAC, no NTSB nije zadržao kopiju audio datoteka.

Ranije sumnje u namjerno rušenje

CNN je zatražio komentar od CAAC-a i China Eastern Airlinesa, no odgovor nije stigao. CAAC je ranije opovrgnuo da je nesreća bila namjerna. Međutim, i prijašnja izvješća upućivala su na to da je netko u kokpitu namjerno srušio zrakoplov.

The Wall Street Journal je u svibnju 2022. izvijestio, pozivajući se na osobe upoznate s istragom, da podaci izvučeni iz snimača pokazuju kako su ljudske naredbe poslane kontrolama zrakoplova uzrokovale smrtonosno poniranje. "Zrakoplov je napravio ono što mu je netko iz kokpita naredio", citirao je list osobu upoznatu s preliminarnom procjenom američkih dužnosnika.

Američki dužnosnici uključeni u istragu usredotočili su se na postupke pilota, no list je tada izvijestio kako je moguće i da je netko drugi provalio u kokpit i namjerno izazvao nesreću.

Kineska istraga bez konačnog izvješća

Špekulacije o samoubojstvu pilota ranije su navele CAAC da izda demanti. U svom preliminarnom izvješću CAAC je naveo da su letačka i kabinska posada imale važeće dozvole, da su bile dovoljno odmorne te da su prošle zdravstvene preglede na dan leta.

Kina nije objavila nikakve nove informacije o svojoj istrazi od 2024. godine, kada je CAAC na drugu godišnjicu nesreće izdao priopćenje u kojem je ponovio ranije nalaze da nisu pronađeni problemi sa zrakoplovom, posadom ili vremenskim uvjetima.

U priopćenju je stajalo da prije polijetanja nisu pronađeni nikakvi kvarovi ili nepravilnosti u sustavima, strukturi ili motorima zrakoplova. Također, prije pada nije bilo abnormalnosti u radio komunikaciji i kontrolnim naredbama, niti je bilo dojava o opasnom vremenu na ruti leta.

Kina se suočila s kritikama javnosti zbog neobjavljivanja konačnog izvješća, a mnogi se pitaju zašto istražitelji nisu otkrili informacije iz "crnih kutija". Zrakoplov Boeing 737 bio je na letu iz grada Kunminga za Guangzhou 21. ožujka 2022. kada je izgubio kontakt s kontrolom leta. U njemu su bila 123 putnika i devet članova posade.