DIONICA pruge Gradec - Sveti Ivan Žabno, na kojoj su se u subotu sudarili putnički i teretni vlak, večeras je ponovno otvorena za promet.

"Od 21 sata dionica pruge Gradec - Sveti Ivan Žabno otvorena je za promet uz privremeno ograničenje brzine do 50 km/h", potvrđeno je Indexu iz HŽ Infrastrukture.

Prethodno je s mjesta nesreće uklonjen teško oštećeni putnički elektrobaterijski vlak koji je tijekom ponedjeljka polako tegljen prema Svetom Ivanu Žabnu.

Pruga je otvorena ranije nego što se tijekom dana očekivalo. HŽ Infrastruktura ranije je najavljivala da bi promet zbog uklanjanja vlaka i sanacije pruge trebao biti uspostavljen tek sutra.

U sudaru ozlijeđeno 25 ljudi

Pruga je bila zatvorena od subote u 10:05, kada su se kod Škrinjara, između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, sudarili teretni vlak HŽ Carga i putnički vlak HŽ Putničkog prijevoza.

Ozlijeđeno je 25 ljudi, među njima oba strojovođe i kondukter. Prema posljednjim dostupnim informacijama, nitko nije bio životno ugrožen.

Službeni uzrok sudara još nije utvrđen. Predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić rekao je da, prema neslužbenim informacijama, teretni vlak nije stao na signal "STOJ".

Državni tajnik Žarko Tušek potvrdio je i da autostop sustav, koji bi u takvoj situaciji trebao zaustaviti vlak, nije odradio svoju funkciju. Zašto se to dogodilo, tek se utvrđuje.

Okolnosti nesreće istražuju policija i DORH te Agencija za istraživanje nesreća, a provode se i interne istrage željezničkih tvrtki.

Novi vlak teško oštećen

Uklanjanje posljedica nesreće trajalo je od subote do ponedjeljka. 

Teretni vlak ranije je uklonjen s mjesta nesreće, dok je izvlačenje putničkog vlaka bilo tehnički zahtjevnije zbog njegova položaja nakon sudara i otežanog pristupa mjestu nesreće.

Naime, putnički vlak u sudaru je znatno oštećen i dijelom se nalazio izvan pruge, zbog čega je njegovo uklanjanje bilo složenije od uklanjanja teretnog vlaka. Radovi na njegovu izvlačenju trajali su od nedjelje.

Nenad Medić iz Končar - Električnih vozila rekao je da je jedan vagon praktički uništen te da bi samo izrada i opremanje novog sanduka trajali najmanje šest mjeseci.

Na dijelu pruge ispod putničkog vlaka bila je oštećena i željeznička infrastruktura, koja je nakon uklanjanja vlaka sanirana kako bi se omogućila ponovna uspostava prometa.

Već idući dan novi prolazak kroz crveno

Samo nešto više od jednog dana nakon sudara dogodio se novi ozbiljan incident.

Teretni vlak HŽ Carga u nedjelju je u 13:06 prošao kroz crveno svjetlo u kolodvoru Škrljevo i nije se zaustavio kako bi pričekao križanje s putničkim vlakom u kojem je bilo oko 45 ljudi.

Ovoga puta autostop je proradio i zaustavio teretni vlak, a HŽ Infrastruktura potom je isključila napon. Sudar je izbjegnut i nitko nije ozlijeđen.

Strojovođa je udaljen s radnog mjesta, a HŽ Cargo prolazak kroz signal "STOJ" nazvao je jednim od najtežih sigurnosnih propusta.

Nakon dva ozbiljna incidenta u manje od 30 sati, na zahtjev ministra Olega Butkovića pokrenut je izvanredni inspekcijski nadzor HŽ Carga, HŽ Putničkog prijevoza i HŽ Infrastrukture.

Nekoliko dana ranije kvar rampe

Problemi su počeli još prije subotnjeg sudara.

Na željezničko-cestovnom prijelazu Lužani - Malino rampa se podigla dok se vlak približavao. Čitatelj koji je snimio događaj rekao je Indexu da je vlak bio udaljen oko 500 metara te da su on i njegov rođak upozoravali vozače da ne prelaze prugu.

HŽ Infrastruktura potvrdila je da je 6. kolovoza evidentiran kvar na uređaju koji je utjecao i na osiguranje tog prijelaza te doveo do nepravilnog rada rampe.

Tako su se u samo nekoliko dana dogodili kvar sigurnosnog sustava na pružnom prijelazu, sudar dvaju vlakova s 25 ozlijeđenih i novi prolazak teretnog vlaka kroz crveno.